只需要把村口围起来，设置几个路卡，就可以坐等收钱了。广东，村干部对村庄进行围村收费后，说村围村收费的程序是相关部门审批通过的，几乎每条村都一样，“现在别村的人都收，我们也不能不收？”如果把这笔钱分摊给了村民，大家也无话可说，但这些钱没有分红，也不知道具体用途，成了一笔糊涂账。   （来源：南方都市报）   围村收费，主要是对进出村庄的车辆进行收费，“即便村里有停车位，也要收费”。 这样做有一个好处，村里的车位少，通过收费用，可以管理和优化短缺的停车资源。   但是，这样做也存在一个坏处，客观上导致了车流减少、租客流失情况，给当地商户和居民增加了负担，带来了不便。   当然，收车费的问题不只针对外来人，按照当地规定，不论是租客、商贩乃至本村村民，进村均需要缴纳停车费。   顺德某村的村主任坦言，“别村的人都收，我们也不能不收，如果我们不收，周边收费村的很多车辆就回停到我们村内，造成秩序混乱，这是现实的情况。”   这样做，对商家和消费者是最不利的，餐饮店和客人都增加了成本，甚至导致一些租客或者住户只能把汽车停在三公里村外一个收费便宜的档口附近，然后骑电动车回家。   法律怎么看这事，把村围起来收费符合法律规定的吗？如果可以的话，我们村是不是也可以围起来？   首先，关于农村土地归谁所有的问题，《土地管理法》第九条说得很清楚：   “农村和城市郊区的土地，除由法律规定属于国家所有的以外，属于农民集体所有；宅基地和自留地、自留山，属于农民集体所有。”   对农村土地的使用，需要村民小组通过村民会议决议。 先要开会，会议通过了才能决定是不是要把村围起来收费，没有开会就直接围村是违法的。   其次，《公路法》规定，禁止任何单位和个人在公路上非法设卡、收费、罚款和拦截车辆。   一般来说，围村收费，只要经过了村民决议和有关部门的审批，没有什么大问题。 但是，设置闸口围合的行为不能违反《公路法》，县道、乡道通过村庄，不能对县道、乡道设卡，否则就违反了公路法的规定。   最后，“围村收费”经营模式一般都是“承包制”，即一家承包商承包村内所有区域的停车收费，每年付一笔钱给村集体。   表面上看这没问题，总不可能由村民自己去收费，去管理吧，然而这也出现了问题“一年承包费100多万，这些钱没有分红，也不知道具体用途，成了一笔糊涂账”。   法律说完了，说一说大家关于围村收费的不同意见。   第一，“我是支持围村收费的，一大堆停着不开的车占用停车位，有时根本找不到车位，但也要账目公开，不要肥了某些人的钱包。”   第二，“1000多公里来打个工，工资不高，每月还要交几百停车费，都有点想离开佛山了。”“围村收费披上合法的外衣，谁都拿他没办法，最终大量人员流失自食其果。”   “一天要交十几次停车费，走到哪儿交到哪儿，回到家都跑不掉，一个月拿个5千块工资油费过路费干掉2000，停车费干掉2000。”   最后，闭关锁国是没有前途的，不管是村庄还是城市，外地人来了才可能繁荣，吃的用的住的都需要从当地购买或租用，带来了商店、民房民宿、饭店、菜市、学校等一系列繁荣，没有外地人过来村里就什么都不是。   对此，您怎么看？ #秋日生活打卡季# 关注@蚂蚁说法 关注时事新闻和法律