做了一张简单的海豹配置表格，大家可以快速过一下，大概是这些：

1、最推荐的版本当然是顶配，不仅是800V架构还是碳化硅，能耗会好一些；

2、如果只是日常通勤室内开，最推荐的是505Plus版本，基本上各项舒适性配置都齐了，18寸的轮毂电耗也会低一些；

3、充电的问题，发布会上PPT上写了顶配的800V，再加上Sic架构，实际的峰值功率可以达到200kW；算成倍率的话，大概就是2C的水平；

底盘的部分，海豹06GT也搭载了FSD可变阻尼调节，其实就是大家熟知的CDC，只是现在不能这么叫了。

它的逻辑就是根据路况来实时调节弹簧的阻尼，从而控制悬架的软硬，比如你压到一个炮弹坑，就不会有磕到的感觉，同样平稳路面，也能够给你提供舒适度。

这个级别配可变阻尼就完全够用了，而且比亚迪自己做了云辇-Z、云辇-P这些高级的底盘系统，调好一个FSD，肯定小case啦[并不简单]

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