国内高铁站选址通常不会太考虑乘客的交通周转时间成本，也不太在乎运营最大效益，不少城市是利用高铁站选址来撬动区域开发的规划批复，搞高铁新城，扩大土地财政，最后形成房地产滞销市民港高铁的时间比坐高铁还要长。
国内高铁站选址通常不会太考虑乘客的交通周转时间成本，也不太在乎运营最大效益，不少
热门分类
国内高铁站选址通常不会太考虑乘客的交通周转时间成本，也不太在乎运营最大效益，不少城市是利用高铁站选址来撬动区域开发的规划批复，搞高铁新城，扩大土地财政，最后形成房地产滞销市民港高铁的时间比坐高铁还要长。