这次试驾跑到了宁夏和内蒙的交界,腾格里沙漠,这里和美国西部的确相像,所以,太浩放在这毫无违和感
太浩真的很大、很壮,车头给人的压迫感,真的,特种车辆的即视感,我建议选全黑色的经典版,换越野胎
2.7T四缸L3B引擎,303马力、500牛米,公路巡航没问题,跑80才1600转,油耗能到9个,初段和中段的急加速和5.3 V8大差不差,扭矩来得早所以没有那种无力感,体感上相比V8提速还要轻快一些,只是没有那种声浪了,后段的加速V8天然会更有优势,但也超速了,国内不适合
四缸忽略声音的问题,开着车头明显轻盈,很好控制,由于还有沙漠越野试驾,下大坡完全没有八缸那种坠脑袋的感觉,而且500扭矩在2000转就来,越野低速控车很容易,分时四驱带大梁,四轮空悬独立悬架配MRC电磁减震器,底盘素质还挺高的,跑公路把太多细碎震动都能过滤,越野路尤其是搓板路,跑快了就发现一点都不颠,能巡航能越野能拖挂,德系SUV真来不了
油门刹车都很沉,第一次驾驶开起来很好上手,是个典型的大车、油车的驾驶感受,很稳重给人安全感,但它不是让你急转弯的车,那是宝马擅长的,太浩是给你长途舒舒服服带着一家人、拖着房车摩托艇出去玩的车,就是胳膊肘子搭在窗框上那种,舒适惬意的大哥范儿
太浩试驾的酒店选的很厉害,Tengol沙漠度假酒店,好家伙淡季都要好几千块一晚,但真的很适合拍照出片,大漠风光无限
有牵引资质?
这种车发动机不上V8合适吗?
怎么着也得是六缸啊