为什么马斯克敢用不锈钢做火箭？ 实际上，以前的科学家很早就想到用不锈钢做火箭。不锈钢强度高、耐腐蚀、耐氧化，而且加工和制造简单，价格便宜，早就进入千家万户，成为唾手可得的金属材料。但是不锈钢有个大问题，就是重量较重，会增加火箭发射成本，因为更重的火箭需要更大推力才能升空。因此，我们的科学家千方百计地在材料上做文章，希望研发出综合性能更佳的合金，为此，每年申请课题动用高昂经费进行研究，给世人留下勤耕不辍的大国工匠的印象。 马斯克不同，马斯克想着与其研发材料，不如增大火箭推力，力大即可砖飞。2019年，马斯克和SpaceX研发多年的猛禽发动机测试成功，这是全球首款采用全流量液氧甲烷分级燃烧技术的火箭发动机，并实现大规模量产。全流量分级燃烧能让工作温度更低，压力更低，这样发动机的寿命会更长。经过不断迭代，最新的猛禽3代，推力达到每台至少280吨。正是由于猛禽发动机的强势推动，马斯克让不锈钢造火箭成为了现实。马斯克用便宜且性能强劲的发动机来驱动更便宜的不锈钢火箭箭体，再通过优秀的并联技术，让少量发动机异常不影响其他发动机，实现了技术和成本的双赢。 马斯克的思维一直信奉“超级工厂”，通过大型流水线把高精尖工业品用下饺子的方式生产，来摊薄成本，让民营企业也能涉足高精尖领域，对高精尖领域祛魅。比如，当其他国家还在把霍尔推进器当作高端科技项目时，马斯克已经给所有星链卫星哪怕是初代，都装配了霍尔推进器，大规模投入使用。