丰田世纪最早诞生于1967年，是为纪念丰田汽车始创人丰田喜一郎的父亲丰田佐吉诞辰100周年而研制的顶级豪车，也是丰田甚至日本有史以来的最豪华车型。虽然该车售价只要百万元人民币，但产量极低，通常仅限于日本皇室、政商界人士所使用，这也是丰田世纪被称为“日本的劳斯莱斯”的原因。Almost Real出品的64比例合金车模是丰田于90年代末期生产的第二代皇冠世纪。 1⃣外观：基于18比例的经验，AR在对64比例的形准还原上并没有出错，整车的神韵和姿态都保持良好。钢琴黑漆面干净水润；但在车门刻线的处理上，刻线边缘有点积漆，并且在车门黑漆上会有点波纹现象，同样的问题也有在18比例上出现。围绕车身的腰线和窗户边框均是涂漆，但效果还不错。模型为塑料底胶胎，轮子滚动丝滑。 2⃣细节：原车车头灯罩带有纹路，64比例上AR将灯罩进行了模糊处理来代替纹路，内部可见灯杯和灯珠浮雕。下方的副灯组只有在模具上做出凹陷，并没有任何细节，十分可惜。中网条幅有银线涂色，中心处的凤凰标志较为清晰，中网内黑色涂漆并无纹路。下方进气同样是黑色涂漆无纹理。本应有稍微凸起的机盖前方标志改为扁平的一片移印，机盖两侧是老车特有的前置后视镜，头端上银漆病带有反光贴片。 侧边保险杠后部的转向灯为浮雕凸起并上色。车门把手同样是上色浮雕，效果不错。整车最令玩家诟病的是内凹车窗，车窗透明件内凹，与窗框不处于同个平面，十分影响观感。后座车窗和后挡风玻璃均贴有花纸来还原窗帘。 来到尾部，尾灯表现不错，红色橙色分色的透明件内部可见灯杯结构。中心处可见凸起的凤凰标志浮雕，上方还有“CENTURY”的移印字母拉花。尾喉由底盘上的浮雕来表现，并没有突出车身。 3⃣轮毂与内饰：轮毂的多条幅还原度不错，中心带凤凰表现，胎皮厚度也与实车一致。内饰方面带有浮雕细节，方向盘、中控台、档把、门板、座椅等均有分色，不过并没有水帖仪表盘的细节。 ⏹AR的丰田世纪可以说是同题材里面做的较好的64合金小车，但内凹窗户和敷衍的副灯组等问题也无法忽略。149的展会定价相较实车较少的分件而言定价较高，但可能仍是最好的收型选择。