SpaceX因成功回收星舰助推器12,又一次登上了航空周刊的封面,20年前航空周刊的高级编辑Craig Covault慧眼识珠,力排众议写了一篇五页的封面故事,介绍了当时刚刚起步中的SpaceX,在那篇文章中,受人尊敬的物理学家和工程师迈克尔·格里芬,详细解释了SpaceX 作为低成本模式的颠覆者,将会取得成功。格里芬后来成为NASA局长,现在是五角大楼的首席技术官。
SpaceX因成功回收星舰助推器12,又一次登上了航空周刊的封面,20年前航空周刊的高级编辑Craig Covault慧眼识珠,力排众议写了一篇五页的封面故事,介绍了当时刚刚起步中的SpaceX,在那篇文章中,受人尊敬的物理学家和工程师迈克尔·格里芬,详细解释了SpaceX 作为低成本模式的颠覆者,将会取得成功。格里芬后来成为NASA局长,现在是五角大楼的首席技术官。
最好奇的是底部温度那么高,管路是什么材料,三台姿态控制发动机的摆动用什么线路连接,液压还是电控?可这都是不能承受高温的,