长城汽车董事长魏建军在与新浪财经CEO邓庆旭的对话，这样评价中国产新能源车：  1.  国产车的内燃机比不过国外；  2.  国产新能源也没什么核心技术，技术都是国外的，国外只是战略没往新能源车发展。  3.  电池原始的发明技术是美国人的，日本人是起源，韩国人给发扬光大了。  4.  中国只有产业链这块还算拿得出手，电机，电控芯片啥的，还得靠美国。

总之，他认为，国产新能源差不多就是组装厂，是靠外国的技术撑着。现在发展的好，只不过是人家战略没转过来的便宜。

这番言论用在长城汽车上倒是合适的，但用在国产新能源车龙头比亚迪身上似乎不准确。

长城汽车确实没有多少自己的技术，比如自动AT变速箱是埃采孚的，发动机比丰田差，底盘一般化，电气控制博世的。长城汽车的名字都是国外的，比如说长城汽车卖的好的品牌哈弗，新能源车品牌欧拉，似乎并不是来自汉语。

新能源汽车的龙头比亚迪汽车还是有些技术的。比如：比亚迪新能源车的电池自己研发，取消了传统变速箱，采用自己研发的DMI混动技术，IGBT自己造的，发动机热效率在量产车中第一。比亚迪给车起名：唐、宋、秦、元，海豚、海豹、海狮，妥妥的中国风。

中国汽车起步是晚，既可以选择可以追上去，但也可以换个赛道。长城汽车这样贬低自己，恐怕未必是出于谦虚。很多时候，强大自己才是正途。