全面完成首批13项试点任务，形成186项首创性理论成果、制度成果、技术成果，推出106项可复制、可推广经验，在此基础上成功申报10项交通强国专项试点任务，持续放大带动效应……这是5年来浙江省交通强国建设试点结出的硕果。

作为首批交通强国建设试点单位，浙江近年来以深化改革为总牵引，坚持“试点引领、创新突破”，全领域、全方位推进交通强国建设试点，有力带动交通运输高质量发展。

2023年，交通运输部和浙江省政府签署新一轮部省合作协议，明确交通强国建设先行区、交通运输协调发展引领区、文明和谐美丽交通展示区、交通运输深化改革试验区、交通强国试点建设示范区“五区”建设目标，赋予浙江省先行先试的新使命。一年多来，浙江省委、省政府主要负责人牵头推动，交通运输部门强化统筹，省级30余家单位协同联动，11市合力攻坚，省市县一体贯通，高质量推动交通强省建设。

集中推进172个重大项目

浙江交通紧盯牵一发而动全身的重大改革，全力打造试点建设硬核成果。去年以来，浙江出台世界一流强港建设工程实施方案，《宁波舟山港总体规划（2035年）》获部省联合批复，有力突破集疏运瓶颈，全面实现宁波舟山港全域引航一体化，率先构建起航运服务业统计、规划体系。2023年，宁波舟山港货物、集装箱吞吐量分别居全球第1、第3位，国际航运中心指数跻身全球第8。

今年8月，浙江省政府印发《关于高水平建设民航强省打造低空经济发展高地的若干意见》，首创高水平民航强省指标体系，并召开全省动员大会，集中实施10大专项行动。

浙江系统布局“135X”现代化交通物流体系，全力推进“四港”联动发展，甬金国家货运枢纽补链强链城市绩效评价全国第一；建成全国首条双高箱示范线金甬铁路，首创全程提单模式，并系统谋划“航运浙江”、多式联运、中欧班列集结中心等关键改革。

围绕构建现代化综合立体交通网、夯实基础支撑，浙江交通大力推进建设领域改革创新，重点强化规划一张图、建设一盘棋和保障一体化，带动综合交通投资居全国前列。

浙江交通牵头编制综合交通中长期规划、五年规划、年度计划，集中推进172个重大项目建设，全面建设大通道、大枢纽、大网络。浙江省领导牵头组建专班，构建“5级会议＋5大机制”模式，形成任务迭代闭环机制；上线重大项目管理平台，建立“1库1码1图4单”机制，实现可跟踪、可预警、可督查、可调度，多部门联动强化资金、用地、审批等保障。

营运装备碳排放精准核算

围绕培育新质生产力，浙江交通加快拓展数字、绿色及产业等先行领域。数字创新方面，构建“一廊贯通、两翼互联、全网协同”布局，打造16个特色场景、推进4个方面体制机制改革，力争通行效率、应急响应效率分别提升20％、30％。绿色创新方面，首创“碳指数—碳效码—碳积分”体系，实现营运装备碳排放精准核算、规上企业全覆盖，累计减碳157万吨。产业创新方面，以建设“综合交通产业先行省”为目标，加快实施“14855”行动，综合交通产业总产出达3.3万亿元，实现增加值8500亿元、占GDP比重达10％。

浙江坚持全域推进“四好农村路”2.0版建设，累计创建33个“四好农村路”全国示范县；开展城乡公交一体化提升行动，城乡公交一体化率升至89％，票价普遍下降30％以上；创建美丽经济交通走廊2.5万公里，培育150条精品线路；深化客货邮融合发展，累计开通客货邮融合班线256条，偏远山区快递成本平均下降三分之一。

下一步，浙江将认真贯彻落实党的二十届三中全会精神，紧扣加快建设交通强国部署，锐意改革、奋力攻坚，努力打造更多标志性成果。