11月1日起,顺风车新规则实施,每车一天接单不得超过2个,不得以盈利为目的。其实顺风车的规则变化,影响最大的就是那些专职跑顺风车的人。把顺风车当成盈利的途径,已经逐渐的不可能了,或许这样也可以真的有效规范顺风车吧?但平台或许也应该对乘客有更多的要求,而不是什么都是对司机的限制。
11月1日起,顺风车新规则实施,每车一天接单不得超过2个,不得以盈利为目的。其实顺风车的规则变化,影响最大的就是那些专职跑顺风车的人。把顺风车当成盈利的途径,已经逐渐的不可能了,或许这样也可以真的有效规范顺风车吧?但平台或许也应该对乘客有更多的要求,而不是什么都是对司机的限制。
哈啰顺风车等平台都是专业的才能接到单。真的顺风车真的不可能接到单
只要那些平台不共享数据,这个平台接不了就去另一个,还不是照样跑黑车
顺风车不得以盈利为目的?哪不如取消顺风车,有这么搞笑的文章?
这下好了 想坐顺风车的不要脸的估计是坐不到了 职业司机全部退出 不出高速的跟本就打不到车
哈啰平台的单是派专业跑车接,真正顺风车等级低是抢不到单的,那怕与你顺路度百分之百,
交通局没发话,这些都是博眼球
干脆别赚钱得了呗,哈哈哈
坐顺丰车出车祸保险有的赔么[得瑟]
100个跑顺风车的,有98个是专职的,各种限制,那就等别人约不到车吧
这个简单,接到单叫客户取消订单,还要比平台少收钱,到时候吃亏的只是平台,运管只能天天上路查车了
最好规定顺风车平台也不能以盈利为目的
如果是真的那好多人要坐大巴了,汽车站又活起来了[滑稽笑]
现在很多顺风车都变成职业跑车了
每个平台两单,十个平台20单
反正你就是给我无限单量,那也是抢不到单!