11月1日起,顺风车新规则实施,每车一天接单不得超过2个,不得以盈利为目的。其实顺风车的规则变化,影响最大的就是那些专职跑顺风车的人。把顺风车当成盈利的途径,已经逐渐的不可能了,或许这样也可以真的有效规范顺风车吧?但平台或许也应该对乘客有更多的要求,而不是什么都是对司机的限制。
11月1日起,顺风车新规则实施,每车一天接单不得超过2个,不得以盈利为目的。其实顺风车的规则变化,影响最大的就是那些专职跑顺风车的人。把顺风车当成盈利的途径,已经逐渐的不可能了,或许这样也可以真的有效规范顺风车吧?但平台或许也应该对乘客有更多的要求,而不是什么都是对司机的限制。
哈啰顺风车等平台都是专业的才能接到单。真的顺风车真的不可能接到单
只要那些平台不共享数据,这个平台接不了就去另一个,还不是照样跑黑车
这下好了 想坐顺风车的不要脸的估计是坐不到了 职业司机全部退出 不出高速的跟本就打不到车
哈啰平台的单是派专业跑车接,真正顺风车等级低是抢不到单的,那怕与你顺路度百分之百,
顺风车不得以盈利为目的?哪不如取消顺风车,有这么搞笑的文章?
交通局没发话,这些都是博眼球
最好规定顺风车平台也不能以盈利为目的
坐顺丰车出车祸保险有的赔么[得瑟]
干脆别赚钱得了呗,哈哈哈
赞成,全职的顺风车司机不以时间为前提,而是以挣钱为目的,一个钟的路程,有时搞到4个钟还没到,太无奈了
听司机说,哈啰有专门的哈啰跨城顺风车群,每天必须在线8-10小时,派不完的单,才会放在平台公开派单,他本人做过半年就没做了,感觉限制多没有自由。
反正你就是给我无限单量,那也是抢不到单!
顺风车不是公益+共亨特性的吗?司机为什么会想赚钱为目的?乘客也不要要求太高吧。好多年前我坐过一次顺风车,也不算多便宜,到挺方便的!我的车油耗比较大,出门经常一个人,经常想拉个人聊聊天也不错,又怕乘客是聊不来的!基本不帮了!
100个跑顺风车的,有98个是专职的,各种限制,那就等别人约不到车吧
我看到很多人顺丰车近距离没什么人坐,远程才有人坐,一般都是70公里以上的才会选顺丰车,赶时间的除外
顺丰车的费用,转车的享受,我开个凯美瑞hg回县城也顺路带人,
这个简单,接到单叫客户取消订单,还要比平台少收钱,到时候吃亏的只是平台,运管只能天天上路查车了
好啊,这规定让价格升上去,现在 20 公里才 20 多块,油钱都不够,恶性竞争
如果是真的那好多人要坐大巴了,汽车站又活起来了[滑稽笑]
现在很多顺风车都变成职业跑车了
专业的才问要高速费
不是为了钱,盈利,谁愿意让不认识的人坐自己的车[并不简单]
每个平台两单,十个平台20单
平台是谁给开的[抠鼻]
规范个毛线,
这个政策好,就不知能否执行到位
滴滴顺风车最坑
问题是谁来监管?监管不力怎么处理
应该都坐大树下,每个每天去政府机构领伙食和工资,保证不用砖家出什么政策文件,什么也不会有人去做[得瑟]
顺风车是不是违法的?祓捉到该怎么罚?
不以盈利为目的,那更加没人接单呢。以后谁还能打得到顺风车。
快车都跟顺风车差不多的了,还不如坐快车。
顺路也接接客,现在被职业的抢了,好久没接到过了。