10月10日小鹏P7+上市正式亮相，官方将这一款车定位为中国首款AI汽车，小鹏P7+也将在10月14日的2024年巴黎车展开启预售，公布预售价格。因此现在想要买车的朋友们都碰到一个问题：现在中国新能源汽车市场的选择这么多，究竟该怎么选才会是你的最优解？所以朋友就拿来两款车型来对比：外企特斯拉的Model3和小鹏P7+，这两款车型该怎么选？ 外观设计各有不同，你会更喜欢哪一个？ 单从车头来看就能发现两款车的设计理念，就非常不同。小鹏P7+是继续沿用了小鹏P7的家族设计风格，贯穿式LED灯带配上下灯组的造型做了延伸，形成了“X”样式，整体简约而不失科技感。特斯拉Model3换新版而是用平整的前脸，配上拉长犀利的前大灯，看起来车身整体的线条是非常流畅和舒展的，也是偏向运动的感觉。 在乘坐舒适性和空间来说，小鹏P7+更胜一筹 小鹏P7+的长宽高为5056/1937/1512mm，轴距3000mm；Model3的长宽高为4724/1848/1430mm，轴距2875mm，在空间数据上小鹏P7+全面领先。小鹏P7+的座椅使用的是Napppa真皮，而且前排座椅还有按摩来缓解疲劳，而Model3焕新版的座椅用的还是仿皮。不过Mode3因为车底电池设计的原因，车身会更高一些，内部给到的头部空间会比小鹏P7+更充裕一点。 内饰：极简VS科技，你更喜欢哪一个？ 小鹏P7+的内饰科技与质感并存，科技感还是源自于车内的这三个屏幕，10.25英寸仪表盘+15.6英寸中控屏幕+8英寸后排液晶屏幕，搭载了高通枭龙8295芯片，还配备了皮质方向盘，多色氛围灯、后排小桌版等。 特斯拉Model3的内饰一眼看上去非常的简约，甚至还可以说是“毛坯”的感觉。没有转向灯，没有实体挂挡挡把，连空调出风口都是隐藏式的。 在动力配置上，Model3会更加极致一些 小鹏P7+采用800V纯电平台，有两种后驱动力可选。最大功率分别是180kw和230kw，官方0-100km/h加速时间分别为6.8秒和5.6秒，最高车速均为200km/h。同时，提供两种电池版本：60.7kWh电池版本CLTC纯电续航里程为602km，76.3kWh电池版本CLTC纯电续航里程为710km，百公里电耗分别为11.6度和12.3度，同时支持对外放电和高压快充。 Model3的标准版车型采用的是后轮驱动，电动机的最大输出功率为194KW，峰值扭矩为340N.m，百公里加速6.1秒，配备的是60千瓦时电池组，CLTC工况续航里程为606公里；长续航版车型采用的是四轮驱动，电动机总功率为331KW，峰值扭矩为559N.m，百公里加速仅需4.4秒，搭载78.4千瓦时电池组，CLTC工况续航里程为713公里。 对比总结： 综合对比内容来看，小鹏P7+和Model3之间有着非常鲜明的特点。小鹏P7+在空间尺寸，座舱的用料和舒适程度来看，这是非常明显的优点，也体现了中国新能源汽车的趋势特点；而特斯拉Model3截然相反，内饰的用料以及配置上都是最简单的，没有特别明显的缺点，在动力方面的优势也不是每一个消费者都需要这么大的马力的。所以对于更偏向于用车体验的用户来水，小鹏P7+会更值得入手，因为在配置、舒适程度、尺寸、补能方面更加有优势，所以你们认为呢？【来自懂车帝车友圈】