我一直觉得保时捷是一个值得尊敬的品牌，因为这些年，无论市场如何变化，他们始终坚持着一个跑车品牌对于高性能该有的执着与理解。燃油时代如此，电动时代同样如此。近期，Taycan Turbo GT创造了上赛首个官方纪录，而且是在各方面客观因素都不理想的情况下，完成的。Respect！

首先，使用量产车这一点就很自信，安全起见他们还给配备了防滚架与桶形座椅，无形增重接近30kg。与此同时，上海连续两天的降水也给团队和车辆带来极大考验，要知道湿地状态对圈速的影响特别大。好在强大的技术储备使得他们最终以2分11秒28的成绩，完成了这项几乎不可能完成的任务。

再说回车型本身，冰箱彩电大沙发这些是用户所需要的，但我一直觉得，作为一台车来说，机械素质的精良程度更能体现出它背后的技术储备与品牌沉淀。比如陶瓷制动器，比如900A脉冲逆变器，再比如，它的“Attack”(进攻)模式，是不是听上去就很猛？Taycan Turbo GT专属的进攻模式可以提供120kW的额外功率，而且还提供多种操作方式，以保证不同驾驶习惯的车手都能简单、安全、快速的去操作它。这些东西可能你平常看不到，但它们，才是一台车真正的精髓所在。#保时捷Taycan##保时捷创造上赛首个官方圈速纪录#