美国人的勇气 一九四二年五月，美国陆军空运总部印中联队的执行官斯科特上校，从印度运输战略物资来到重庆巫家坝机场，刚刚降落，就接到日本飞机将来袭机场的通知 他下了飞机，就看到陈纳德大喊着，要人把一架破旧的p40战斗机从仃机坪移开，好一会都没人来，他忍不住说，我可以把它开走 陈纳德回头的看了他一眼，惊讶看到他的肩章，忍不住说，这架飞机不配，你的军衔实在太高了。他笑着回应道，如果危机关键时刻，有人愿意主动出战，我想你不应该在乎他的军衔。 说罢，斯科特就走向那架破旧的p40战斗机，驾驶它立刻上了天，迎着日机来的方向飞去，很快把来袭的十六架日本轰炸机截住并赶跑了，还击落了两架。 斯科特非常喜欢空战感觉，他立刻感到中国重庆机会很多，便申请脱离印中联队，加入了第10航空队，但属于编外人员临时工，这却令斯科特更加兴奋，他是正式服役美国军官，进入陈纳德民营队伍属于另类，虽说不能管任何人，只能干活，但除了陈纳德外再也没有更高上级对他指手画脚，而陈纳德的要求很简单，只要占便宜打胜，都随你便， 加入了陈纳德队伍，驾驶着仅有一架战斗机无拘无束,充分满足他迫切求战心理，他比所有的人都勤快忙碌,平均每天出击达三～四次，飞行时间长达七个小时， 他主动要求为驼峰航线运输机护航，任务完成间隙，他还顺便去恩梅开江、伊洛瓦底江、钦敦江去照顾一下江上行驶的日军舰船……一旦遇上，便是一通扫射。 他这样单枪匹马四处晃荡的游袭，使整个区域的日本军队都感到非常恐慌，因为来自任何方面搜集到情报显示，周边都不存在有这么一个战斗飞行队伍报告，包括有多少架，更不知道他从哪个机场飞来的。 比如一次他独自飞行沿滇缅公路时，见到路上有近四百人行进的日军，他立刻压低府冲扫射，一遍不够再转回来再扫射，硬是用机载六挺机枪把全部1890颗航弹全部射向日军，把他们消灭大半，击伤其实根本不用考虑，因为那些粗大弹头打到人会是什么结果。 直到一九四二年七月四日根据美国总统罗斯福的要求解散了没有正式编号的美国自愿航空队成立了美国驻华航空特遣队二十三战斗机大队，他被任命为第23战斗机大队大队长。 一九四二年秋天，接到情报通知，华中地区日本军队从乡村抢劫了大量的粮食，已经集中，正准备用船通过鄱阳湖运输，担任警戒押运的是10艘日军炮艇护航，接到通知以后他立刻带领八架飞机前去，找到目标，当即把那十艘炮艇全部击毁。 尽管他成为正式指挥官，但仍然保持喜欢随意游荡的个性。 在1942.10月的一天他驾驶的飞机从桂林前往昆明参加空军特勤队司令部的高层会议.会后返回时，发现了一架日本双发轰炸和两架护航战斗机，他立刻向日机发起了进攻，日军没想到遭到截击，猝不及防一下子就被他击落了一架轰炸机和一加战斗机，而此时，飞机油料指示已经为零，他只好采用滑翔方式降到的附近的零陵机场， 飞机降落后，机械师发现他的油箱完全空了，机身上还有刚刚新增十七个弹孔。 斯科特在十个月中，击落日军十八架飞机，他带领着第23战斗机大队，只要有日本战机，他马上就会带队飞去迎战，在不到一年期间，一共出战的一千五百零一次，击毁日机337架，自己损毁36架。 他驾驶的那一架P41-1456战斗机中弹达五百处，自己身体也是伤痕累累，其中有一颗日本飞机射进的炸弹在他座位旁边炸了，五颗铆钉扎进了他的后背，他忍着巨痛凭着顽强毅力，驾驶着受了重创飞机飞回来后，立刻被送进了医院开刀手术抢救。这架飞机由于有一百多个弹孔无法弥补，已经失去了效能而不得不放弃了。 当离开这架飞机时，他抚摸着这架同他出生入死战机禁不住热泪盈眶……