蔚来李斌明显偷换了一个概念，8年后讨论的不是换不换电池的问题，而是讨论换不换车的问题，别说纯电车了，就算是开燃油车，很少人能坚持开8年才去换车，根据数据统计，在我国，开五年就换车的车主高达60%，如果是电动汽车，这个年限会更短，看看现在的新能源二手车市场，这些车几乎都是最近两三年才上市的，现在电动汽车已经成了快消品，比智能手机还要严重，因为很多人买一台4000元的手机随随便便都用三四年呢，所以说一台家用新能源开8年，是寥寥无几的现象。另外，现在电动汽车更新换代非常快，8年后都成老古董了，谁还会愿意买一块新电池装在一款过时的车上继续开呢，但凡开个四五年，基本上都考虑以旧换新了，谁去换电池，大家说是吗。就像一辆燃油车，不可能开了8年，然后去换新的发动机和变速箱吧，车主没那么傻吧。
说到重点了，蔚来溢价太多，噱头都在可换电上，完全是为噱头买单。一辆车，特别是电车，十几年以后换电池能解决根本问题么？这辆车是不是还跟的上时代？你是不是还愿意继续开都是问题。科技发展年代，十几年后更好的替代品呢？太多太多未知数
妈的，谁这么有钱？
先不说几年换车的事情，按你的说法，一辆电车的使用寿命没必要超过5年了，反正都是要换新车的。那换下来的旧车给谁？二手电动车不用做了，除非是1-2年的准新车咯，有谁敢买辆使用寿命只有5年还开了3-4年的车？自己给自己挖坑么？其实大家都知道，二手电动车普遍不保值，就是因为电池的原因，换个电池跟换辆新车区别不太大的。
别他妈扯淡，身边车开十年的也多的很，起码占60%
“当我在蔚来的超充桩上充电，看到旁边的蔚来车主在换电池时，你知道我的感受是什么吗？”小鹏G6车主甄先生说。 他的感觉是两字——羡慕。 有这种心情一点儿也不奇怪，因为蔚来车主仅用约3分钟，就换了一块充好的电池。而目前行业内较快的超快充，从30%到充满基本上需要半个小时以上。自动快速换电彻底解决了电动汽车的里程焦虑和电池衰减担心，实现真正的车电分离！
现在人都这么有钱？我油车开了11年还在用[滑稽笑]