说到奥迪技术你想到什么？quattro、灯厂、液晶虚拟座舱……奥迪牛逼的地方远不止于此。上个星期去完一趟在德国的奥迪博物馆，我打算“见到什么聊什么”，跟大家聊聊奥迪的一些牛逼技术。

这个博物馆我之前来过，展品时不时就换，这次看到几个东西：

1、银箭赛车Silver Arrow。它里面藏着一颗V12发动机，485匹马力，早在1930年代，就在纽博格林赛道上夺冠。4年时间参加54场比赛，斩获32场冠军，横扫欧洲赛场，在此期间，“银箭”共刷新了15项世界记录和23项同级别赛车记录。

它是世界赛车史上一个传奇时代的象征，这意味着，奥迪在100多年前，就对速度有着极致的追求。

2、聊完以Silver Arrow为代表的速度，再聊聊以Horch品牌为代表的豪华。直接给大家上一堆豪车图吧，我意思是，当年的Horch可全是高端车，比奔驰还贵，你懂吗？人家是到了经济危机的时候才不得不开始去做V8发动机，你得是富可敌国，才可以够上Horch品牌车型。

所以，别再问奥迪为什么懂有钱人想要什么了，他们老早就跟有钱人打交道了。

3、二战是个转折点，战后德累斯顿被划在东德，奥迪（汽车联盟）所有的资料和生产设备都被搬去了苏联，这其实又是一部重新创业的历史。把奥迪重新将梦想干成现实的，其中核心的技术就是quattro四驱了。如果没有一个优秀的中央差速器，那么前后轴不同的转向半径会让车子无法拐弯，甚至翻车，在那个没有电子的时代里，奥迪用一套复杂的机械Torsen差速器解决了上述问题，今天即便是电子时代，我们都无比怀念那个时代的荣光。为了证明这个技术，他们在阿尔卑斯做了爬雪坡的试验，又参加了当时的死亡组WRC Group B，当时意大利人Lancia在这个战场混得不错，就像是当年银箭赛车和意大利人阿尔法罗密欧厮杀一样，奥迪把这个战场打成自己的专场，劳尔老爷子封神成为德国车王，连舒马赫都要致敬的前辈。

可以说，quattro对于“重生”之后的奥迪来说，意义非凡，所以，你才会把这么一句话深深印在你的脑海里——“你尽管踩油门，剩下的事情交给quattro”。

4、当然，奥迪牛逼的技术还有很多，比如世界上第一台风阻系数Cd值为0.30的奥迪100；比如大名鼎鼎的“灯厂”称号；还有刚刚用一套混动系统拿下达喀尔拉力赛冠军的赛车技术等等……技术、突破、创新，在这个博物馆我们都能看到。

其实此次来，我还见证了奥迪的另一个变革，再过一段时间，大家应该会见到奥迪的又一场innovation，你可以期待一下。#奥迪##奥迪AUDI#