要不是日本媒体的报道，我们可能还被蒙在鼓里！直到日媒真实报道出来，我们才恍然大悟，原来网上传的沸沸扬扬的事情全部都是真的。 据外媒《日经新闻》报道，马斯克近期一番言论再次引发关注，将传统燃油车比作“过时骑马”，看好电动汽车的未来。这一观点在全球引发广泛讨论，也为即将上市小米SU7 Ultra电动车增添更多期待。特别是10月29日即将发布小米SU7 Ultra，这款由科技巨头雷军亲自宣布的电动性能怪兽，拥有1500匹马力，这一数字足以让它在众多豪车中脱颖而出，甚至要挑战燃油车地位。 正常情况下，1500匹马力动力参数只出现在价值千万级别超级跑车上，如布加迪Chiron售价高达2000万元左右。但小米SU7 Ultra却将高性能电动车的门槛大大降低。除了强大的动力，小米SU7 Ultra在整体性能上也进行了全面优化。它在纽北赛道上经历严苛测试与调校，底盘表现卓越，被众多网友誉为“200万元以内最牛性能车”。这一评价不仅彰显了小米在汽车领域的技术实力，也预示着电动车在性能上具备与燃油车抗衡的能力。 当然，对于消费者来说，价格永远是关注的重点。据高盛预测，小米SU7 Ultra的售价可能在80万元左右，这一价格远低于同级别豪华燃油车，甚至比一些高端改装车还要亲民。雷军通过此举真正实现让更多人享受科技带来便捷不是说说而已。 小米SU7 Ultra即将上市，不仅在汽车行业内引起轰动，甚至连福特CEO也对其赞不绝口。他在试驾后表示难以割舍，这无疑是对小米汽车技术实力最好肯定。随着国产汽车品牌技术崛起，欧美传统车企正面临着前所未有挑战。而小米SU7 Ultra发布或许成为全球汽车产业格局变化节点。
在我眼里小米和南极人的模式差不多，别说富人，我都不买。卖得贵不代表品质，主要是营销。我周围十年前用小米手机的很多，现在几乎一个都没了，还是那些人，华为和苹果居多，有点品质追求的可能就抛弃小米了。
如同俺隔壁家一样，从不做水暖，仅仅拉销售，说不做也不全对，他家院子里堆满了村里家家户户生产的水暖，然后他老爸老妈有时候加上丈母娘老丈人一到负责贴牌，这牌子有没有授权不晓得，只是看见十多个大厂牌子，贴牌实在忙不过来，厚着脸皮请隔壁大爷大妈帮助贴牌，等他推销了然后过年支付心里各家，估计今年年三十前又要支付了，万一推销不出，也不要紧，各家直接把水暖拖回家
富人会买小米？
小米这种工业垃圾都吹上了，真好笑
说了半天只说马力大，关键是冬天续航多少你倒是说明白啊，什么时候汽车电池技术达到损耗特别小，在北方冬天续航里程和燃油车差不多的时候再来说取代燃油车吧，都没这个基础，在北方的冬天，电车怎么取代燃油车
未来三到五年，倒闭的厂家肯定有他，
才80万？你们知道中国有多少家庭拿不出来80万？
为什么四轮电动车一直被大力吹捧，两轮电动车却一直被打压？
不要脸呢
假如你兜里有闲钱80万，你买小米电车还是其他油车？
雷军在小米SU7上高调宣布小米解决了自有汽车已来，前挡风玻璃的日照问题（镀了几层膜），然后，说了20多分钟的手机支架。最后，余承东说前挡风玻璃镀膜会影响汽车接收信号，汽车信号不好，只能用手机导航，所以，大谈特谈手机支架[捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭]
小米手机可以是选择项，但无论如何车是绝对不会选小米的。
一个做三流手机的，一个做一流火箭的，都来做汽车，很难选吗？
货品还在图纸上广告先行！
电动车要分类，民用的车电池，电机，提速等都要管控，超标的不能上路，只能在特定道路行驶。可参照新国标自行车。
1.8秒的百公里加速真的是大多数需要的吗？我们一群人试过3.8秒百公里加速测试，大部分人下车后都是吓得走不动路的。真开那么快，路上一个石头可能都会要命。对普通人来说，在安全没有确保之前，再快的加速度都没意义
老头乐
电动肯定是未来，传统的油，气以及氢能都要很大的容器来储存，电能发展是储能量越来越大，储能器越来越小
十年前国产手机拍照像素500万的比不过诺基亚的50万像素，所以啊还是不要虚标参数
我就问一句，一家全新的汽车厂，汽车资质都是借的，汽车产品认证也都是人家的，这款车类型又是和借的那家造的完全不同，米粉真就这么勇，敢把自己甚至全家的性命压在品控一直不咋地的一家新厂上？
就现在车这么多，要那么大马力有啥用
现在国人对欧美品牌认知是很多年积累的结果，这个时间远超现在国内品牌发展时间，毕竟国内经济是在2000年以后才长足发展。创新科技，新能源等企业是在2010年以后才有了大踏步发展，即便国内品牌确实让国人感受到质优价廉，可也会让部分国人在面子上感觉输上一成，所以有很多人就不断的喷不断的损国内品牌。品牌的有一个必经过程，欧美品牌已经经历了，国内品牌相对来说起步晚，受喷难免的，要受的住，这也是欧美品牌经历的过程。现在国内部分产品确实在质量，性能，做工，售后上优于国外品牌，适当的宣传让部分人包括所谓不懂行的公知，半吊子抓住话题炒作，这种贬己颂人的行为让人唾弃。后起的事物只要有利于社会，就应当承认，相互比较才能发展长处，才能让社会进步，不要抱着他有我没有，我有没他好的观念看待事物，保持警惕，承认优秀，持续学习才是社会发展的传承规则。
就地火🔥化
小米汽车有什么技术？？？
电动车扭力天生就大，要那么大马力做什么用.玩原地弹射？还是跑出F1的速度来？这些参数都是华而不实的东西，不如在操纵体验，安全性能，意外断电开门，人工制动，舒适度上下功夫，倒不是说小米不好，汽车和手机不一样，不是一定要追求极致的性能
80万？你是看不起我们的土豪吗？再加一个零，而且必须摇号，摇不到号拿钱来都不卖！
这种文章太垃圾了
生死看淡不服就干，买小米一定要配一把砍刀[滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑]
自己造电车卖，敢不说电车好吗？
如果电动车是趋势 那就更加应该珍惜现在开油车的时光 就像文中多说的 开车取代骑马 但开车的不一定能骑马 骑马现在是奢侈品 油车也是会变成奢侈品
当你开电车显示电机发热，就知道了
第一段一看就是标题党，纯粹带节奏
我们不缺造车的，缺的尖端技术，小米把大量资本用造车而不去像华为一样研发颠覆性技术，纯是浪费
这是把做手机的方法换到电车上，是不是还有Pro，Plus，MAX......等版本？
加速越快，死得更快，别问我怎么知道的！
马赛克：我不背锅
没用过小米的一切产品，太垃圾了
小米。。顶多算是汽车界的“台积电”，国外一断供核心零部件，不出一年，立刻趴窝倒闭。
某米的车，出点问题，售后的电话都打不通，售后变受够[得瑟]
以前说大众是发动机功率不够，变速箱来凑。现在小米就是技术不够，转速和功率来凑。
没翅膀不买
电瓶车根本没有啥技术含量，敢卖这么贵？
要不是日本媒体的报道，我们可能还被蒙在鼓里！直到日媒真实报道出来，我们才恍然大悟，原来网上传的沸沸扬扬的事情全部都是真的。你亲妈挂树吗？
买过一次小米手机，太烂啦
天天堵车，最不缺的就是零百加速，国人卖货，真是南辕北辙自欺欺人。
等哪天厂家承诺：[并不简单]不论什么原因引起的燃烧爆炸都承担全部责任，再考虑用不用它
我从来没用过小米手机，连长啥样都不知道，我只看过小米粥！
我小米手机用了10年，后来k40用两年烧主板后，就换成荣耀了。
1500匹马力很难造吗？华为，比亚迪，蔚来，理想，小鹏，创维，格力，吉利，哪个造不出来？？
科技巨头。原来小米的水军真多
小垃圾米
1500匹马力？？？？那人脑子没坏吧？那得多大的电机？那个位置放的下？150匹马力就很高了，还1500！！！
我想知道哪个群体买小米80万的车
特朗普也赞不绝口，拜登哈里斯也赞不绝口。[赞][赞][赞][赞]
我红米K30用了5年了，还是很好，还卡
它们挖好了一个大坑，让后把人往坑里赶。。。。。。。。。
把永磁电机转速提高，就能增加功率，在中国，这个功能好坏参半吧！点错了踏板 ，功率越大，后悔的时间就越短
已经在期待第一个受害者了，核心能力不强，步子迈得再大也跑不快的
这广告，粗糙的都不带修饰了吗😓
听说第一代特斯拉换电池要22万，真的假的？
电池续航和寿命只字不提[滑稽笑]按现在的技术买得起修不起
车是好车，可是看着我开了11年还没有问题的桑塔纳，我还是忍一忍吧。
小米的营销思路很牛啊，从来不用自己做封面和噱头，只有点进来才发现是小米广告。
我没用过小米，好与坏真的不知道，但是我周边熟悉的人只有一个小伙子用的人小米的14的那款，还是我在朋友圈看到他发的照片才知道，多数男士用的是华为，女士则苹果多些，不过都是做生意的人，舍不得频繁换手机，[害羞][害羞]
小米的步子跨的太大太快了，毫无底蕴就想挑战这个那个，他的汽车有自己的核心技术吗？说不定哪天就停产了
自燃在欧美，赔偿就能让他倒闭。
几十万用户第一辆车都没提到，又摘第二辆估计要等一车。
你只看到了1500匹马力却没看背后科技力量和小米及一众国产供应链的努力！特斯拉Model S最高时速是322公里在量产车里是最高领先一众国产厂商好多年了，为维持高速所需的强大动力特斯拉电机钢片是碳纤维缠绕防止破裂，成本高良率低。小米自研的V8S电机钢片是首钢定制的在不需要碳纤维缠绕的达到业界最高的27200转的转速。一台V8S的功率赶上比亚迪仰望U9两台电机。SU7U用了台V8S和一台V6S电机，仰望U9用了四台电机。
一辆车怎么样数据说明一切。比亚迪仰望U9百公里加速2.36秒、最高车速310公里、磷酸铁锂电池继航400公里售价168万。广汽挨安昊铂SSR加速1.9一2.3秒、车速251公里、三元锂继航506售价128.6—168.6万。特斯拉Model S加速2.1秒、车速322公里、三元锂继航675售价82万。吉利极氪001FR加速2.07秒、车速280公里、三元锂继航550售价76.9万。小米SU7双电机版加速2.78秒、车速265公里、三元锂继航800售价29.9万。小米SU7 U三电机百公里加速1.98秒、最高时速350公实际超过370公里，售价81.49万。广汽昊铂、和极氪001的三电动力输出、热管理及冷却系统和市场销售的三十万双电机版的SU7一个档次。特斯拉和比亚迪U9一个档次、，SU7 U独一档，只有强大三电动力输出和热管理冷却系统才能维持极速所需的持久的动力输出。
说油车过时，为时尚早，电池是将来也不一定，油电共存，也许是未来几十年内最好的方式
车子高档低档只看马力？
在中国卖车还是多注重外形，车速过快的压根没屁用！
这个价格 可选性很大 能买的车很多
小米即将蜕变成大米了[点赞]
崩一下呗
这才真的叫真台是舔，偷送你一辆
要1500匹马力干嘛，赶着去投胎么
就一广告软文嘛！
电车关键还是安全问题，这点比较担心。
老夫有一疑问：把28张《日经新闻》报订一起，会怎样？？？
但凡叫电车的都买不起。
不管什么大势所趋，绝对不买电车，热闹是你们的，跟我无关！
国产车动不动就上千匹马力，都赶上主战坦克了
小米SU7Ultra打破了七年之久的纽北最快四门车圈速纪录，众多电动车厂商为什么只有小米做到？SU7Ultra最后冲刺阶段速度是322公里，看下众多电动车厂商性能车:特斯拉m s最高时速322公里、比亚迪仰望U9最高时速310公里、保时捷TbGT最高时速305公里、极氪001FR最高时速280公里、广汽挨安昊铂SSR最高时速251公里、小米SU7Ultra最高时速350公里实际跑出超过370公里时速。一辆车怎么样数据说明一切，SU7 U独一档，只有强大三电动力输出和热管理冷却系统才能维持极速所需的持久的动力输出。
这价钱还行，出去蹦下没人笑话了吧？
有本事你造个小米军车我才服你，
再吹的好，小米汽车送给我也不会要！不是吹牛，我再穷，象机械这类产品，基本上不用国内品牌的，我国企业除了吹牛和忽悠，就没用心做过产品
弄个汽车跟手机一个套路，ang chua[并不简单]
福特的CEO真可怜，那么多新能源汽车只开过一种，就已经投降了。
一个轿车配个1500匹马力的发动机，要和坦克角力么
小米汽车，民族企业领头羊
那岂不是可以将动力单元装配在坦克上，软件还能大大节省体积。更加减少了二次爆炸的威胁
人家说电车是机器人性质的智能发展，我们的发展是家电化集成式
这样的广告文只会引起反感拒绝小米汽车
用过一次小米的手机发热体验很差！CPU烧了再也没用过小米的产品。个人意见，仅供参考。
豪华车，Are you OK
干脆发明光电油混汽车吗吧。爱怎么开就怎么开，多方便啊！
国产进步了，一堆人水军骂，赛道上小米现在第一，水军能帮其他厂家骂进第一试试[点赞]
狗屎，AI写的狗屎
200万以内最牛性能车，他以前每出一款手机都是这样说的