赛道刷圈还得看保时捷啊！就在刚刚，保时捷Taycan Turbo GT以2分11秒28圈速创造了上赛首个量产车官方纪录，成为上赛最速量产车。拿下上赛后，Taycan完成了上海上赛-德国纽伯格林北环-加州拉古纳塞卡赛道量产电车圈速大满贯。 值得注意的是，Taycan Turbo GT这次刷圈时的天气并不理想，赛道一直处于潮湿状态。加上它配备了防滚架、赛车桶形座椅等安全设备，这导致它比量产车还要重20-30kg。言外之意是它还能跑的更快，可见Taycan这次的实力还没完全发挥出来。 Taycan Turbo GT的实力为何如此强大？来看看以下几个亮点： ｜强劲稳定的动力｜ ⚡Taycan Turbo GT系统功率为580kW，超级增压功率可达760kW，最大扭矩高达1240N·m 在装备Weissach套件下，能在2.2秒破百。 这套动力不仅强，而且是持续不断的强。连续刷了10圈，平均圈速在2分20秒，足以证明这套动力是稳定持久的，没有丝毫的衰减。 ｜专属进攻模式｜ 🔥如果你还想更快，可以切入“Attack”进攻模式。它与其他新款Taycan的“一键加速”不同的是，它的额外输出功率高达120kW，能持续10秒。如此暴力的输出也标配了轻量化的陶瓷制动系统和动态驾驶组件。 ｜全新悬架系统｜ ⭐为了追求更出色的驾驶操控，Taycan Turbo GT运用了全新调校的Porsche Active Ride悬架系统，能在动态转向和制动加速过程中始终保持车身的平衡，几乎可完全吸收颠簸，在追求高性能的同时也能保证稳定。 ｜高效电控系统｜ ☀️不仅跑的快，充电同样快。继承了纽北王者919 Hybrid的800V技术，充电速度从10%-80%只需18分钟。电池容量也扩增至105度，保证持久的续航里程。 ✔️不难看出，保时捷对赛道就是如鱼得水，强大的技术实力证明了Taycan车型就是名副其实的电动跑车标杆。征战各大赛事的成绩足以说明一切，即使在纯电领域，保时捷也依旧是赛道的王者。后续车型会在近日到店，感兴趣的朋友可以进一步关注。