原来试行过民营，然后停靠站点减大半(客少的站点车站拆掉卖钱賺的更多)，票价提高（因为垄断），不提供热水（逼你买盒饭），因为时间短，还没有出现线路老化但为省钱拖着不修的美国铁路常见现象。

资本开始买舆论了

铁路那个民营企业建得起 你说说

十几家公司火车，动车怎么调度？玩碰碰车吗？你把你家里人带去坐车呗。

改成民营的话，有很多偏远地方用不上铁路.且平时贼便宜，节假日疯狂涨价.

民营三板斧你还不知道？先搞个一分钱坐车活动，挤死公营以后价格翻倍，办乘车优惠卡，但是年年涨票钱，低收入地区直接半停运，人不满不发车，小偏站点直接关闭，不挣钱的事咱可不干[开怀大笑]

说得好，私营马上拆掉不盈利的线路和站点，节假日疯狂涨价[静静吃瓜]

不说钱的事，我国的铁路网是第一代铁道兵拿上万条性命修来的，想拿走，行啊，你先拿来上万条人命再谈钱的问题

谁说垄断了？你可以去干呀，只要能掏的起钱

小学生都不会问这么低级的问题

我不懂，但估计铁路应该还有战备需要的，所以只能独家经营

问这个问题的不是蠢就是坏

民营？你还想坐高铁回你那小县城不？

可以啊，先把建设铁路的钱出了，火车站我就不说了，把修铁路线的钱出了，还有，修铁路牺牲的士兵工人的赔偿款也给了

我们这儿下班高峰期公交车免费，特别是雨雪天气坐公交车的很多，但是下班高峰期滴滴得加价，偏远的地方直接打不到车。

中国现在的高铁都是亏损的，中国国情资本根本做不了，如果和资本一样，高铁根本不会进去云贵川山区，资本只会在发达流动人口多的省和城市运行

话说，你们不知道广铁吗

客运高铁是福利的一种，你现在的车票钱都包含国家的补贴的，高铁每年都是巨额亏损靠国家补贴的，国家一退场你指望那帮缺德的资本主动掏钱补贴？

有公司铁路，还有好几条

基础交通是民生保障！

为啥图片能发出声音了？

基建必须国家专营

你也不让建铁路啊

前几天还看见有问电力的

先把欠的钱还了。你看哪个资本家愿意给？

咋了，外国资本掌控完中国的自来水公司，还要掌控中国铁路？[得瑟]

赚钱不需要靠乘客，当然有乘客最好，可以继续赚，对于好多人，修铁路才叫赚钱。

你不会觉得铁路只能运人吧

你在这种地方说百花齐放？不怕是个外国间谍啊？公司名字多就是百花齐放？告诉你，我们后面只能有一个老板！

法师很有灵性

我竟然能看懂唇语了

除了公家的买卖 哪个个人老板能接受 一趟车800个座位只卖了50张票。还得正点发车。