#1.45万吨桥梁墩体转体有多震撼# 好奇为啥采用这种看起来很奇怪的方法，看了下，主要是为了避免影响桥下的铁路的正常运营，所以采用了转体施工：
“此次转体施工的主墩高64.2米，大桥第7孔上跨广大铁路，第8孔上跨四条油气管线，第9孔上跨龙川江”
1.4万吨不算什么：
2016年11月8日，在两台350吨连续式千斤顶的牵引下,自重达2.48万吨的山东菏泽丹阳路立交桥东侧主桥逆时针转动81.67度,与引桥实现精准对接，并打破了这一领域的世界纪录。
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