保时捷跌破40万？管它是真降价还是噱头，背后的真相需要看明白！ 35.8万就能拿下一台保时捷？这是在深圳市场上流传的一则消息。新款保时捷Macan 2.0T的裸车价已降至35.8万元，相较于官方指导价57.8万元，足足便宜了22万元！ 别急着高兴，先来看看背后的真相。 “裸车价”听起来诱人，但实际上是厂商和经销商玩的一个文字游戏。购车者还需承担购置税（约4.7万元）、保险（约1.5万元）及上牌费等额外费用。这意味着，最终的“落地价”仍远高于35.8万元！ “噱头营销”还是“真实降价”？ 从多个4S店得到的反馈来看，所谓的“大幅降价”更像是个营销噱头。保时捷作为豪华品牌，一向注重品牌形象和价格体系的稳定性，不太可能轻易做出如此大幅度的价格调整。此外，这种降价行为也容易损害现有车主的利益，影响品牌忠诚度。 豪车“底裤”快露出来了！ 近年来，随着新能源汽车的崛起和消费者购车观念的变化，传统燃油车市场明日黄花趋势明显。保时捷作为豪华车市场的佼佼者，自然也难以独善其身，调整油电布局也是必然。 让我们用数据说话，看看保时捷近年来在全球及中国市场的销量表现。 全球销量数据： 2024年上半年 尽管保时捷在欧洲和北美市场表现出色，但全球销量却有所下滑。2024年上半年保时捷全球销量为155,945辆，比去年同期的167,354辆减少了7%。 2024年前三季度 保时捷全球销量进一步下降到226,026辆，与去年同期相比下降了7%。 中国市场销量数据： 2024年上半年 保时捷在中国市场的销量显著下降，从上年同期的43,832辆降至29,551辆，降幅达到33%。 2024年前三季度 保时捷在中国市场的销量继续下滑，前三季度销量为43,280辆，同比下滑了29%。 目前的数据表明保时捷在中国市场的表现不如预期，豪车降价不是不可能，可能还在撑！ #保时捷售价跌破40万？揭秘噱头背后#