波音 787 的擦尾侦测系统主要通过以下方式工作： ➡️传感器装置：在飞机机身后部安装有一个两英寸叶片状靶标和两个临近传感器。叶片状靶标可以感应到机身尾部与地面的接近程度，而临近传感器则负责监测靶标状态的变化。这两个部件协同工作，能够实时监测飞机尾部与跑道等地面环境之间的距离和位置关系。 ➡️数据监测与分析：在飞机起飞或着陆过程中，传感器持续将监测到的数据传输给飞机的电子系统。电子系统会对这些数据进行实时分析和处理，判断飞机尾部是否处于可能与地面发生接触的危险状态。一旦系统根据预设的算法和逻辑判断出存在擦尾的风险，就会触发后续的警告机制。 ➡️警告提示：当侦测到擦尾事件时，飞机的 EICAS（发动机指示和机组警告系统）会显示警告信息 “tailstrike”（擦尾），同时伴有 “哔哔” 的音响警告和主警告灯 “caution”（警示）亮起，以提醒机组人员飞机可能发生了擦尾情况，以便机组人员及时采取相应的措施，如停止当前操作、进行检查等。 总的来说，波音 787 的擦尾侦测系统通过传感器监测、数据处理和警告提示等一系列操作，来帮助机组人员及时发现并应对可能发生的擦尾危险，保障飞行安全。