小鹏将实现全系标配高阶智驾，却有人笑他进步太快背刺了老车主。在此之前，全球只有特斯拉及蔚来，是全系标配高阶自驾的硬件的，现在小鹏更进一步，要软硬件一起标配。 不论怎么带节奏，但在资本市场，技术或成本进步太快，导致老车主感到吃亏，反而能够提振估值 小鹏李力耘：小鹏P7+及后续车型将不再区分Max和Pro版本，全系标配AI智驾 对于智驾的研发和量产而言，覆盖的车型种类越多，数据收集的丰富度就越高，但面临的挑战也越大。只有具备极强的平台化、自动化能力以及工程体系能力的车企，才能实现“一套软件标配全车系”