当年比亚迪销量不行，而广汽在加价好几万卖汉兰达的时候，比亚迪选择的是默默发展，而不是骂街。现在广汽卖的少了，但是其他车企卖的多。缺乏竞争力就裁员，减少就业岗位。但是别人卖的多的企业，增加了就业岗位。卷不过别人，就坐吃山空。自己躺平有何底气职责别人。这一现象反映出企业发展的不同路径和态度所带来的迥异结果。默默发展并非是退缩与逃避，而是在积蓄力量，等待厚积薄发的时机。 华为在发展之初，面对诸多国际巨头的竞争压力，从未选择怨天尤人，而是埋头研发，最终凭借自身的技术实力在全球市场占据一席之地。 市场竞争是残酷的，没有永远的常胜将军。企业若想长久立足，关键在于自身实力的提升。那些只知抱怨，不思进取的企业，注定会被市场淘汰。 能够顺应时代潮流，不断创新进取的企业，才能在激烈的竞争中脱颖而出。真正的强者，是在困境中砥砺前行，用实际行动证明自己的价值。 企业的发展如逆水行舟，不进则退。当自身缺乏竞争力时，不应归咎于外部环境，而应反思内部的问题。
干不过就骂街的：广汽，上汽，长城……边骂边下黑手的：长城
汽车行业央国企那就那德行，本质上就是买办，所谓的研发八成都是巧立名目花经费洗钱
国企的职业经理人都是这样，企业做好，做不好都不管他们事，不着急。
确实。
美国人平均工资10个月就可以买特斯拉，中国人平均工资要7年才可以买特斯拉。其实比亚迪并没有打价格战，恰恰是比亚迪定价才是合理的，让中国老百姓用合资车一半的价格享受了合资车两倍的配置。如果某些人感觉有问题的话，那就是跪久了当惯了奴才
国企车企里面，奇瑞从来没依靠合资车。长安：合资车拉胯，不影响长安是自主三强。
同事想换车，我个人建议他去买比亚迪唐DMP
渣渣灰
小编，如果没有深圳政府巨额的财政扶持，比亚迪差不多要关门了。
混动王中王是丰田。丰田混动累计销量3000万，27年市场考验，好评如潮，丰田混动还获得了世界拉力锦标赛总冠军六连冠，世界耐力锦标赛总冠军六连冠，勒芒耐力赛五连冠。所向披靡，把保时捷法拉利宝马打得满地找牙。吹的天花乱坠的比亚迪，结果连参赛资格都没有。 本田混动在f1，更加威武霸气，把法拉利和奔驰打的稀巴烂。
胸怀决定格局，格局决定发展！
打铁还需自身硬，就一个递锤子的，硬不起来可不就只能埋怨其他打铁的不讲武德抢生意了
一句话！打铁要自身硬，不要怪别人。
这是对国有汽车企业多大仇才进行这样的批评？！无可否认，比亚迪近5年通过自己的努力，取得成绩是应该的。但你不懂过往历史和国家政策的影响就不要在这里放屁！比亚迪低谷时，如果不是深圳政府扶持，一早就倒闭了。无可否认国企车企的发展的确没有私企民企快速，但这是有国企本质的客观原因。而且，单说广汽，2012-2016高速发展，自主品牌合资品牌都欣欣向荣。但国家需要在新能源方面取得快速布局，在广州范围内进行燃油车限购。你知不知道这对当时以燃油车为主力的广汽受到多大冲击？！这种政策是直接把蛋糕挖了一块出去，如果这个限购推迟几年，让广汽有更多时间布局国产和合资新能源品牌，还有比亚迪啥事？！最恶心就是你们这种捧一踩一的无知之徒，无论广汽日后是否能再次辉煌，但它为国家汽车行业和汽车人才方面作出的贡献不可忽视。
没有三大妈养，广汽危唉，没有广东人买三大妈，日系危唉！
请不要再强迫内部员工发朋友圈和视频点赞
比亚迪工业垃圾
再过几天，就好吹：日企好啊，企业倒闭给员工补贴高啊，n＋2啊……
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如果连合资，都要去卷价格，你们就真的连牛马都不如了
不要脸，除了会使劲捞钱他还会当汉奸
心态、境界与发展是有一定匹配关系的。
一降价就挨骂[哭笑不得]
广汽的MPV做的不错，性价比也高。
广汽还不尽快换掉这个姓曾的，估计没落了
看看街上那些车壳锈的比亚迪，就不要再吹了！
你自己要卷价格可以，但是给自己员工拖欠薪资，压供应商货款的方式去卷价格，就没人支持了。
无序扩张，死得更快。
一群孙子偷爷爷的钱！
国企，你懂的
输不起丕！
合资该放开了
都是想赚快钱的企业
广汽上汽就应该倒闭
一汽上汽东风广汽？？？二狗而已！！！长城也是怨妇。。
某些车企的员工真幸福天天有班➕，供应商更幸福整车厂代你存钱8个月