震惊了！机关优先用电车，这是准备与欧盟对中国电车加税死磕的节奏！ 叫停电车公司以及电池公司在欧洲新增投资，就是打蛇七寸。欧盟加税的目的是要重新分配这一波电车赴欧投资。既然谈不妥，那就都别想要了。 机关用车的增量，是用来填补与欧盟争端中暂时性的市场丢失的。 趁着机关用电车的这一东风，长安马自达10月26日，适时推出MAZDA EZ-6，以超级纯电，无极增程式双动力轿车，在合资B级轿车市场中脱颖而出。 E-ZEAL超感电趣驾控带来的电感“人马一体”体验，那可是相当惊艳！加速不暴冲、刹车不点头、过弯不头晕、转向更精准，亳秒级的车身响应，加上50:50的完美车身轴荷比，标配后H臂式多连杆独立悬架和了3+N驾驶模式。操控精准，无论是城市平坦大道还是乡村蜿蜒小路，都能轻松应对，尽享驾驶乐趣。 智能硬件、安全配置更是“好聪明、好安全”，全车共计22颗传感器，5颗百万像素高清全景摄像头，12颗高性能超声波雷达和5个毫米波雷达，L2.5级智慧行泊辅助系统，“行泊一体”。 全系标配9气囊，2000Mpa超高强度+1500Mpa冷冲压件，19英寸轮圈，直流快充、外放电，电池安全至高20倍国标，主被动安全系统，为驾乘者的安全保驾护航。 动力方面，增程版的EZ-6采用1.5L四缸自吸增程器，拥有95马力；后置单电机驱动，拥有218马力、320N.m，WTLC纯电续航105Km、160Km；纯电版采用后置单电机，拥有258马力、320N.m，CLTC续航480Km、600Km。综合续航达到1300Km，百公里馈电油耗为5.3L。 四好合资新能源MAZDA EZ-6，好看、好开、好安全、好聪明，远超同级新能源车，对合资B级轿车实现了降维打击。 #四好合资新能源马自达EZ6#