抓内鬼了！欧盟公布新能源车企最终关税！在国家整体利益面前，国企民企外资一下就看出差别来了！ 上汽集团35.3% 比亚迪集团17% 吉利集团18.8% 特斯拉集团7.8% 欧盟对中国电动汽车挥舞关税大棒，一场历时数月的贸易争端终于落下帷幕，结果却引人深思。从最终公布的反补贴税率来看，国企、民企、外企的表现可谓泾渭分明，其中上汽集团的“硬气”姿态尤为引人注目。 欧盟委员会的最终裁定显示，不同中国电动车企业面临的关税税率差异巨大：比亚迪17.0%，吉利18.8%，上汽集团则高达35.3%。而“其他合作公司”的20.7%税率，以及特斯拉获得的7.8%的“特殊待遇”，更凸显了上汽集团的“不合群”。 结合商务部的表态，事情的脉络逐渐清晰。商务部明确指出，中国机电商会已获得充分授权，代表行业整体利益与欧方进行价格承诺谈判。然而，部分企业却选择“单独谈判”，这种“背着组织”的行为不仅干扰了磋商进程，也动摇了彼此信任。 对比之下，上汽集团35.3%的最高税率，恰恰印证了它并未参与“单独谈判”，而是选择与行业组织站在一起，与商务部的立场保持一致。这在一定程度上体现了上汽集团作为国企的担当，维护了国家利益和行业整体利益。 反观其他企业，尤其是获得7.8%低税率的特斯拉，其“单独谈判”的意图昭然若揭。虽然特斯拉在华建厂，但在关键时刻，它显然更倾向于维护自身利益，而非与中国产业链共进退。 比亚迪和吉利的税率相对较低，可能也暗示了它们在“单独谈判”与集体协商之间摇摆的姿态。虽然没有像特斯拉那样“彻底倒戈”，但也未能像上汽集团那样坚定地站在行业组织一边。 这场贸易争端，不仅仅是关税高低之争，更是对中国企业团结与否的考验。上汽集团的“硬气”表现，无疑为其他中国企业树立了榜样。在面对外部压力时，只有团结一致，才能更好地维护自身利益，才能在国际竞争中赢得更大的话语权。 上汽集团的举动，值得点赞！这不仅是对国家和行业负责，也是对自身长远发展的负责。
不要带节奏，看看以前的报道，不同厂家销量不同，原定的关税比例就不同。
战事刚起某些家伙就偷偷联络外方公然献媚、去当伪军！
这个时候，比亚迪，奇瑞这些宗教团体的信徒们都视而不见 听而不闻了！信徒们出来说说了！？
我打算买比亚迪的插混，正好赶上这个事件的发生，比亚迪不考虑了，只考虑上汽的产品，有没有人帮我推荐一下上汽的插混SUV产品？谢谢啦！
上汽还是很硬气的，多出点好产品支持下。
上汽是内忧外患，国内也不行国际上也出不去，昨日黄花了，一个时代的产物该谢幕了！
上汽是国企，没那个动机，也没那个动力去妥协欧洲市场
这篇报道断章取义了吧，原来就有根据销量做区分的，为啥低的就是单独谈判的
扯淡，从这个怎么看出谁是内鬼的？脑补么
上汽是国企，外国肯定要加的多啊，很奇怪吗？ 民企税率也在合理水平，特斯拉有美国背书，我觉得加的都挺符合常理的啊，有什么奇怪的？
特斯拉没得说，人家是纯外资，凭什么和中国企业一起谈判
也不用罚。直接就按35.5%。税率来执行。欧盟不收的。中国自己收。像特斯拉直接征收27.7%。的出口关税。就可以了。
内奸是最被人痛恨的，不管是什么企，支持国家进行严惩。
把这些单独谈的企业在中国利用人才、资源开发的技术专利留在中国，严防这些企业转移资金和专利技术，取消国家给的补贴，银行给的贷款，严查有没有偷税漏税、泄密，如果企业负责人已转国籍要参考美国征收叛国税，不能让这些大企业拿捏国家，而国家却对它们毫无办法，享受了国家给予的红利，却做出叛国的事。
吹上汽？上汽给阿三投资上千亿，然后被魔笛老仙抢劫到内裤都没剩下血本无归。这种媚三买办公司还不如及时止损逃回中国的VIVO
小逼这么能，你不是世界首富，真亏，天天不干人事，胡说八道
上汽的灵魂呢？背后的德国汽车一样是受害者，法国这是间接连德国一起收拾的，少搁这儿带节奏[滑稽笑]
从之前铺天盖地黑小鹏时，我就知道出手的是特斯拉，贼还抓贼也不是第一次了
为公平竞争，特斯拉必须要收出口税。[得瑟]
比亚迪和吉利鼠目寸光，置民族大义于不顾！
特斯拉不算中国企业，两家内鬼一目了然，可惜了
说明官方机构，不擅长从事商业谈判，只会导致失败。捆绑没有作用。只有深化商业化改革，使协会人员精干务实，真正能体现各车企利益。而不是拿车企私下谈判作为失败的说法。所有官方协会，都缺乏商业能力，也不能代表会员，只能是个事业单位
这还不简单，欧盟进口关税不同，我们这出口关税也不同，不就拉到一个水平线上了
支持上汽，单独去谈判的车企都他么是狗
吃里扒外的东西，必须要重罚，以警示其他国内企业，
怎么洗我也不买上汽那个舔狗的车汽的车
整天胡说八道，上汽国企带头抵制华为车载平台，采购德国和以色列系统
我们进口欧盟最多的也相应征税。
没事，我们自己征个出口税拉平
上汽水军很多。前段时间才看新闻，说国产大众反攻欧洲系统，让德国大众集团感到压力，所以水军多洗一下，开发国内市场，不然他爹不会给他好果子吃
它死啦是美国企业，欧盟也就是象征性的收点关税，它主子的面子它敢不给！
你还指望让特斯拉跟你共进退?人家是美国公司啊
脑子有坑！特斯拉在欧洲有工厂，年生产能力也能达到几十万量，它同样也会大量采用当地产业链并雇佣当地员工。 所以，你是怎么期待特斯拉跟中国新能源车企同样的税率，又是怎么期待它在欧洲跟中国产业链共同进退的？
特斯拉都不需要已经去单独谈判，欧盟也不敢对特斯拉收。
一桃杀三士。
特斯拉中国再搞鬼，查它
他们是根据国家补贴给企业的份额来确定关税税率。 重点是他们的调查怎么这么顺利和清楚。 上汽是国企，肯定政策补贴的多。 细思极恐啊。
不紧国家步伐你连渣渣都不是
上汽没有灵魂
16亿哪里领
一群无脑和装脑残带节奏的。是小鹏汽车。商务部点过名。
欧盟看不上上汽的技术
这就是小学生的分析水平瞎扯淡，上汽税率高那是因为MG品牌在欧洲卖的最多枪打出头鸟，与国企毛关系
上汽支持的是美国芯，灵魂早不是🇨🇳了，买上汽=买美国货。
哪有那么多屁事，理由很简单，上汽是国企，比亚迪是民企，特斯拉是外企。欧盟加关税本来就是一个政治行为，那肯定是国企最高，民企次之，外企最低，本质上就是这么简单的逻辑。
带啥节奏啊，那只是因为上汽啥都没有而已，你文中说的提供的数据上汽又不是没有提供，只是因为上汽的数据全是别家的，导致没有任何可以拿捏欧洲本地企业的资本，自然只能（硬气了）。特斯拉正好是又有没爹，又有谈判的资本。
原来工业废铁必燃迪才是那个卖国贼
上海集团高，是因为它们的产品就是工业垃圾，别人都不想要。
上汽的灵魂，除了“大众”，还多了一个：关税王！
当汉奸走狗卖国贼论处
对特斯拉单独实行出口关税👈，收10—20%。
杀死比亚迪！
看来关税越高的厂商，对他们的压力越大。上汽估计是产大众ID系列，加上关税返销欧洲，都比欧洲本土的ID还便宜
胡扯八道。
光束和沃尔沃
丫🧠🈶🦠吧！！…TSL是欧洲美爹的公司，而且它支持川普，川普呼声又大，欧洲人能得罪美爹吗？
特斯拉的补贴和购置税不应该免除了。
网络判官就是牛逼，国家都还没有说谁是内奸，网络喷子都给找出来了！
上汽硬气，嗯嗯，给印度送钱送的挺爽的，无视国家警告
很明显合资和外资跟中国不是一条心
就是带节奏
哪有那么多屁事，理由很简单，上汽是国企，比亚迪是民企，特斯拉是外企。欧盟加关税本来就是一个政治行为，那肯定是国企最高，民企次之，外企最低，本质上就是这么简单的逻辑。
我现在看完文章一般就会看看这个作者发的别的东西，你们看看他发的别的东西就知道这货的立场和做啥的了，你们还在评论区吵吵。
这次内鬼就是上汽和吉利，呵呵
部分企业的新能源补贴该收回了吧
人家也是看过孙子兵法的，给你制造矛盾让你内部分化瓦解
没事，欧盟进口关税低的，我国出口前加征出口关税给它补齐就行了
还上汽，没大众上汽算个啥
抗疫战斗打响后民营医院有多少参与？
资本家没几个好东西
比亚迪反骨仔
感觉第二个恒大会不会诞生？
但凡上汽没带MG或者就不会＋
现在的事情最好自己查资料，做判断，评论仅供参考，好的，坏的，精的，傻得混在一起，干扰太多。
对税率低的车企多征收出口关税就可以了，全部拉平！
上汽名爵在欧洲卖太好了，卖得多，所以税也高，这节奏还是别带，窝里斗不如出去挣美刀
该动用国家机器查查私自参加调解的
上汽一直都是最硬气的，也是在欧洲销量最好的，关键时刻最好还是要一致对外，别窝里横，统一谈判有利于打局！支持上汽！
这种真的带节奏，谁都知道是光束汽车和沃尔沃汽车，哈哈哈
不就是关税高的才会主动去求别人吗？？？
自身利益为何不能自己去谈？
造谣
国人根本不知道上汽在欧洲的出口量，多学习，少逼逼
那是西方在分化瓦解国内汽车行业的手段！
坚决彻底不买特他M拉！！
很简单，国内将出口欧盟税分别加上每家都扯平到上汽一样，谁让你去自己谈
上汽 东风 一汽 这三个废物没有一个拿的出手的东西
颠倒黑白
新能源，上汽新能源销量几何？带什么节奏。
作者心术不正，挑拨离间，制造矛盾！
两个内奸不是沃尔沃(吉利)和光束(长城+宝马)吗？
电动车对外出口关税，只要比亚迪降下来，中国整体就降下来了。
胡言乱语
小鹏刚不住了，病急乱投医，和这上面的企业有啥关系[裂开]
泰迪不要脸
岐视上汽，上汽真丧气，还不用华为产品？
是否涉及私密？
什么乱七八糟的，这都能臆想出花来！
加出口关税平衡一下[滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑]
要买车就买比亚迪，奇瑞和华为，小米杂货店，没技术