吉利发布了全球新一代超级电混：吉利雷神EM-i#雷神超级电混##雷神省油更Ultra#

吉利雷神EM-i是吉利基于高性能电混的技术体系，汇集全球动力和AI科技开发的全新一代极致节能的超级电混，通过五个”新一代“电混体验和用户价值的升级迭代，实现行业领先的超强节能、无损电感、冗余安全、智能AI和可靠品质，是“真电感、真安全、真智能”

首先是雷神超级电混专用发动机，热效率46.5%，目前全球量产汽油发动机最高。实测极限续航干到了2390.5公里，百公里平均油耗2.62升！CLTC亏电油耗2.67L/100km！[傻眼]

这数据看着真牛，以后有机会必须测一下，据说吉利也是目前全球唯二能实现轿车2L，SUV 3L油耗的车企。

发动机往后是P1➕P3结构➕单档DHT，带电机冗余备份专利技术，发动机、P1电机、P3电机互为备份。其中任意一个部件失效，动力系统依然可以正常驱动。

电机用了双端X-Pin扁线绕组技术，电机效率最高达到98.02%，行业首创一体式转子轴，齿轮与电机轴一体成型，减少了配合的公差积累，提升齿轮精度，优化NVH，到时候看看应该低速时候听不见电机声了。

雷神EM-i还配了碳化硅变压模块，稳定变压的同时，还能把P3电机功率升级到160kW，配合神盾插混专用电池，为的就是满电和亏电时，驾驶体验无差异。

吉利这次也是率先将AI技术应用到动力领域，以实现智慧能量管理、智慧运动控制和智慧车辆云诊断等新功能。

雷神EM超级电混到目前分了两派，EM-P主打极致性能，主要搭载于高性能产品，如领克07、领克08。雷神EM-i主打极致节能，会率先搭载在吉利银河星舰7上，等有试驾车我准备自己去跑跑，看实际能耗能比对手强多少？[doge]