研究了一下全球新一代雷神EM-i超级电混，怎么说呢，这套新一代技术方案，让我一个纯电车主突然觉得混动好香！因为它既有电车的性能，比如11合1电驱和神盾插混专用电池，同时还省油省钱且没有续航焦虑。#雷神超级电混##雷神省油更Ultra#
吉利这套雷神新一代雷神电混，有两大技术体系，分别是主打性能的EM-P和主打节能的EM-i。如果你是领克车主，对EM-P应该很熟悉了，最高支持三电机四驱（3DHT双电机+P4电机）。EM-i将搭载吉利银河星舰7等车型，开启吉利动力5.0时代。
我们重点讲讲雷神EM-i超级电混技术，首先在动力方面，将“纯电11合1”理念导入电混领域，P3电机功率升级到160kW。主打一个长途高速用油低速用电，短途出行以电为主。中低车速优先使用纯电或串联，充分发挥P3电机性能优势，高速发动机驱动为主，电机辅助调节，提升动力输出，同时直驱动省油。
实测续航里程2390.5km，百公里油耗2.62L，46.5%的热效率可以说是超强节能了。这也让吉利成为全球唯二能实现轿车2L、SUV 3L油耗的车企，另一家是谁想必大家都知道。节能高效的同时，雷神EM-i还能提供无损电感，采用碳化硅变压模块，亏电加速不衰减。
如果仅仅是以上这些，我觉得雷神EM-i和EM-P还称不上「新一代」，必须有吉利星睿智算中心的大算力加持！智能AI化的电混才是真电混，比如智慧能量管理，能让我们多用电、少用油，还有智慧运动控制、智慧云诊断，这些动力和安全方面的赋能。
整体而言，全球新一代雷神EM-i超级电混，在动力、能耗、安全方面基本无短板，再加上吉利可靠的品质，搭配银河星舰7这样质价比突出的车型，为更多家庭用户带来科技平权的用车体验。
