13：20，小红船启动的一刻，迎着江风，居然有点想哭。 大家为什么来看三峡？有没有人是因为初中课文《三峡》？坐在奉节飞驰的出租车上，对岸的高山“略无阙处”是具象的。当然，浑然不觉在县城也是强烈的。 就像《江城》这本书里对巫山说的话，同样也可以用在奉节——“拥有再来一次的机会”。固然，在访古游大热的今天，奉节老城，巫山老城失去了它们的旅游资源，但“住得更好了”也是事实。 和郦道元一样，对三峡全凭想象。以至于不屑于看河池的“小三峡”。这么多叫“小三峡”的，少了长江就是不行。 很少有机会坐船。江风猛烈，裹紧帽子。这天既没有太阳，也没有云海，就普通的阴天。普通到就连照片也是毫无意境，灰蒙蒙。古人坐客船出川，没有“达达”的马达，山再加高一百米，他们也必然无法选定诗意的日子出门。所以，是长江这条水路，给了所有人一条“出路”。 很多人说，如果从奉节坐小红船去巫山，没过几公里就无聊了，剩下几个小时很难熬。这时候，极目观察两岸民居和上下船的人，还是很多人文细节。 比如想拍老房子，却会让房前屋后的墓碑入镜。长眠的家人，在田头和大家继续生活。 任何一个地方都可以上下船，不一定是码头。在一个意想不到的地点，有四户人家，一个穿着拖鞋，提着酒和肉的大叔下船了。大家目送他走上山，直到身影被植被淹没也没看清他是哪一家。只听到旁人一句感慨：“原来生活简单到有酒有肉就得。” 差点赶不上的大姐，在大家提醒船长后，终于顺利登上特意为她掉头的客船。这是其他公共交通不一定有的待遇。 一群人拿来当凳子的一堆轮胎，原来是大叔进县里面采购的物资。大家看他卸货时，才发现轮胎中心放了好多瓶冰红茶。差点怀疑他是不是开小卖部。 最后一位上船的乘客，挑了两筐脐橙，大家买完了。 看着这些在山里上下船的人，可以脑补许多情节。 再次看到密密麻麻的高楼时，巫山终于到了。站在船长室，大家仿佛一起经历了什么乘风破浪，和船长拥有了一段四小时的情谊。 时代发展让奉节到巫山的距离缩短到了十多分钟。但小红船尚在，它是被需要的“过去”，是联通古今的“未来”。 攻略： 1.奉节站打网约车特别难，出租车久久不见一趟，所以要预至少一小时去乘船。 2.奉节到巫山，始发码头在地图上搜“小红船码头”。出租车司机不一定懂这个说法，说在义乌城附近就懂。