南京一列车与野猪相撞，机械师下车查看不幸身亡！ 10月27日，南京一头野猪，侵入南京南站至紫金山东站间的高铁联络线，酿成一起令人痛心的事故。 当天下午5点08分，D5515次列车在行驶中，与野猪相撞导致设备故障停车。事故发生后，随车机械师下车排查处置故障。 然而，在这一过程中，机械师被邻线对向行驶的G7267次列车碰撞，最终经抢救无效不幸身亡。 有国铁上海局人士表示，被撞的机械师很年轻，仅有20多岁，很可惜。 事情发生后，铁路部门也对这起事件表示了沉痛哀悼，并向机械师的家属深切慰问，同时将全力做好善后工作。 对于责任认定，目前具体情况仍在调查中，责任认定将在后续完成。 据专家分析，野猪进入高铁区域可能是由于其栖息地的野猪数量太多，下山觅食所致。 根据相关报道，南京的野猪种群密度呈总体上升趋势，从2021年的每平方公里3.24头，增加到2023年的4.43头。 而此次事故发生地附近的紫金山区域，就是野猪的主要分布地区之一。 就在事故发生当天，除了这起野猪侵入高铁联络线的事件外，南京市区还发生了两起野猪目击事件。 10月27日下午4点，一头野猪闯进了南京玄武湖边一家四星级酒店，在一楼大堂内横冲直撞。同时，有多位南京市民在玄武湖情侣园附近道路目击到一头野猪。可见，野猪在南京市区的活动已经十分频繁，对市民的生活造成了一定的影响。 而野猪泛滥的原因是多方面的。 首先，随着野生动物保护力度的不断加大和系列措施的落地生效，我国野生动物栖息环境持续改善，这为野猪的生存提供了良好的条件。 其次，野猪本身繁殖力强、适应力强，其种群数量得以快速增长。 再者，由于历史原因，一些地区缺乏野猪的天敌，如虎豹豺狼等，导致野猪的数量因缺乏天敌的控制而增长较快。 此外，该事件也引发了人们的广泛关注和深刻思考。 一方面，对于铁路安全来说，如何加强防护措施，防止野生动物侵入铁路线路，保障列车的正常运行和工作人员的安全，是一个亟待解决的问题。 目前高铁沿线的隔离网可能不够结实，野猪攻击力强，需要加固拦网，并且在可能出现野猪的区域利用人工智能技术设置声音驱赶野猪等措施或许值得考虑。 另一方面，对于野猪泛滥的问题，如何在保护野生动物和维护人类生产生活秩序之间找到平衡，也是需要深入探讨的话题。 虽然野猪已被调出 “三有”名录，但猎捕野猪仍需要依据国家法律法规，由主管部门进行种群调控。 很遗憾，南京野猪撞高铁事件，以悲剧的形式为我们敲响了警钟。希望有关部门能采取科学有效的措施加以解决，以避免类似的悲剧再次发生。 漫花挂抽悬挂式抽纸家用卫生纸整箱纸巾大包1280张/提2提餐巾纸抽
