原来我们被骗了整整11年！2013年，华夏证券前董事长邵淳突然爆料，在国人心中的“爱国商人”徐增平，私挪购买航母资金，致使乌方差点毁约，幸好有人及时出手，才扭转这一局面。 “瓦良格”三个字，在中国海军发展史上，绝对是重量级的。它背后的故事，远比你想象的更复杂，更跌宕起伏，也更耐人寻味。这不仅仅是一艘航母的归国之旅，更是一场交织着机遇、挑战、牺牲和背叛的时代大戏。 时间拨回到上世纪90年代，苏联解体，庞大的红色帝国轰然倒塌，留下无数碎片。对于当时的中国海军来说，这既是挑战，也是机遇。苏联遗留下来的军事遗产，尤其是那艘躺在乌克兰黑海造船厂的“瓦良格”号航母，无疑是一块诱人的蛋糕。中国海军现代化之路漫长而艰辛，拥有一艘航母，是几代海军人的梦想。 中国海军副司令贺鹏飞将军目光敏锐，他看到了“瓦良格”号背后的战略意义。在那个风云变幻的年代，购买一艘航母，谈何容易？ 贺鹏飞将军找到香港商人徐增平，希望他作为“白手套”出面购买“瓦良格”号。在那个信息不透明的年代，徐增平的出现，为这桩秘密交易增添了一层神秘色彩。但故事远没有那么简单。后来，华夏证券董事长邵淳的加入，彻底改变了这场交易的走向。从出资相助到全面接手，邵淳的抉择背后，是怎样的压力和考量？ 公众眼中的徐增平，是一位“爱国商人”，他承诺倾家荡产也要买下航母。然而，真相却远比这残酷。空壳账户、挪用公款、香港豪宅……这些关键词，将徐增平推向了舆论的风口浪尖。那2000万美元的保证金，究竟去了哪里？徐增平在整个事件中，扮演了怎样的角色？ 与徐增平的高调张扬不同，邵淳始终隐藏在幕后。他不仅是华夏证券的董事长，更是“瓦良格”号交易的担保人、真正的买家。他默默地扛起了所有压力和风险，为“瓦良格”号的归国之路保驾护航。他的付出，又有多少人知道？ “瓦良格”号的购买过程，并非一帆风顺。创律公司80%股份的转让，是危机中的权宜之计，还是商业博弈的牺牲品？黑海造船厂的合同危机，又是如何化解的？这一切的背后，隐藏着怎样的政治角力？ “瓦良格”号的回国之旅，堪称一部史诗般的冒险。土耳其的阻挠、埃及的刁难、神秘的南印度洋航线……这艘巨轮，经历了怎样的惊涛骇浪？“私用公款”、“军事图纸”等传言，又是真是假？ 围绕“瓦良格”号的争议，从未停止。徐增平的追述，是还原真相，还是自我辩解？“富中国军人梦想之名”，究竟是谁的污蔑？后担保风波，又暴露了哪些问题？ “瓦良格”号图纸的购买，一直是个谜。真正的功臣，是中船重工专家牟安成团队。2002年，他们与乌克兰马什公司签订了合作协议，这才真正获得了“瓦良格”号的图纸。徐增平的“无功受禄”，与邵淳的默默付出，形成了鲜明的对比。 经过四年的漫长旅程，“瓦良格”号终于抵达大连港。这不仅仅是一艘航母的归来，更是中国海军现代化进程中的一个里程碑。邵淳、戴岳、牟安成……这些名字，都将被历史铭记。 “瓦良格”号的故事，是一个关于梦想、勇气和牺牲的故事。它背后，是无数默默奉献的英雄。他们用自己的行动，诠释了什么是真正的爱国主义。这段历史，值得我们铭记，更值得我们反思。中国航母事业的未来，将更加辉煌！ （信息来源：新浪军事2016年11月09日《深度：两种历史真相 揭秘辽宁号航母究竟是谁购买的》）