国际在线报道（记者阮佳闻）：欧盟不顾成员国间的巨大分歧和欧洲各界人士的强烈反对，决定对从中国进口的电动汽车加征关税。德国是欧洲最大的经济体，以及众多国际主要汽车制造商所在地，欧盟的这一加征关税决定在德国汽车业界引发了广泛反对。

德国汽车业界人士普遍认为，欧盟的关税政策不仅对欧中交流与经贸合作带来负面影响、拖累欧洲汽车产业转型升级，还妨碍了欧洲急需加快推进的绿色转型。柏林勃兰登堡汽车供应商协会国际部负责人米夏埃尔·博斯在接受总台记者专访时表示：“欧盟这一决策不仅加剧贸易争端，最终更是将严重损害全球自由贸易，而且根本无法解决欧洲汽车工业面临的战略性和结构性问题。它当然也阻碍了德国和欧洲的电动汽车推广，进而威胁到碳减排目标的实现。”

对于德国的普通消费者来说，关税政策毫无疑问将导致汽车价格上升，他们的选择也会因此受到明显限制。德国汽车经销商负责人亨里克·萨克斯表示，依赖关税来保护本土市场并非长久之计，更应将重心放在提升德国汽车产业的产品竞争力与创新能力上：“对于终端消费者而言，关税无疑意味着价格上涨。我认为，我们应该集中精力，通过竞争和制造出更好的汽车，来捍卫德国作为工业强国的优势，而不是通过关税。”

米夏埃尔·博斯强调，电动汽车的可持续发展必须依赖全球范围内的协同创新，而非单方面的保护主义政策。中国作为电动汽车市场和创新领域的重要参与者，与其加强合作、促进更广泛的市场融合，将有助于提升欧洲汽车制造商的竞争力，推动行业转型升级。他说：“中国在电动汽车领域的创新和市场发展中，发挥着重要引领作用。与中国加强合作，可以带来更多新机遇。我们希望通过对话，最终取消这些关税，因为对德国来说，与中国的合作以及打造协同效应至关重要。”

要想应对全球竞争挑战，欧洲汽车产业更应着眼于自身创新和市场拓展。随着电动汽车市场的持续增长，中欧之间的贸易关系将直接影响到全球绿色转型的进程。未来，各方是否能够通过对话找到合作共赢的解决方案，将是决定全球电动汽车市场健康发展的关键。