不但美国震惊了，日本、德国等西方列强也震惊了，就连马斯克想了三天三夜也弄不明白，中国在西方构筑的铜墙铁壁之下也能取得突破性的成就！中国工业崛起已经成为事实，中国汽车新势力也已经从”追赶者“变成了”引领者“，无论是美国特斯拉还是德国保时捷都逐渐光芒黯淡。 都知道，在华为被老美制裁的那几年，外界都认为苹果将在中国市场一家独大。可事实并非如此，中国企业小米勇敢地扛起了国产品牌的大旗，并与苹果展开了硬刚。像小米、比亚迪、宁德时代这些中国科技企业俨然已经站在了一个全新的制高点，向着“先进有实力、创新有突破、高端有品位”的全球化硬核科技公司迈进。 一直以来，中国人都从来不怕困难，对于中国企业家更是如此，小米创始人雷军，更是不惜在三年前押上全部声誉造车，曾经被多少人质疑和嘲讽，但结果却是SU7大获成功。近期，小米SU7 Ultra原型车更是首发搭载27200转速的自研超级电机V8s征战纽北，并在在纽北战场成功力压保时捷，拿下6分46秒874的傲人成绩，成为全球最速的四门车。 此举让小米在全球名声大噪，目前看来，苹果放弃造车真的是一次错误决定，小米创始人雷军用行动证明了，科技大厂造车一样很有未来，在战略远见以及产业升级这点，中国企业的眼光显然更胜一筹。 以前我们被叫做“自行车大国”，进口车都是奢侈品，但现在无论是新能源汽车还是集成电路这些高科技产业，中国现在都已经开始发展得风生水起，尤其对于中国新能源汽车的进步，就连德国福特CEO吉姆·法利都赞不绝口，在今年4月，把亲自购买的小米SU7偷偷运回国拆解研究发现，小米SU7在电驱、电池、智能驾驶以及智能座舱上的表现如此出人意料，对中国汽车的先进实力表示由衷的认可。 2024年，注定是中国国运的新起点，我们已挺过最艰难的时刻，不仅扛住了贸易战的冲击，挺过了美元加息的压力，还突破了芯片技术的瓶颈。如今，以新能源汽车为代表的“新三样”，正引领着中国在全球舞台上确立新的领先地位。而在这个时代洪流中，每个人都是历史的见证者，更是参与者。