车企三电质保政策之惑：为何要为难消费者？ 真的是难以理解！为什么众多车企在三电质保政策上要设置如此多的限制，尤其是针对首任车主这一点，简直让人匪夷所思！难道车主换了人，电池就会莫名其妙地出现问题吗？这显然是不合理的！ 我们看到有人精心制作了一个车企三电质保政策的排行榜。如果大家和我一样，对这种限制首任车主的做法感到困惑不已，不妨多研究一下这个排行榜，从中找找那些不限首任车主的车型。 在这些车企中，荣威汽车的做法无疑是最值得称赞的。人家的三电质保是终身的，既不限年限，也不限首任车主，更不限行驶里程，真正做到了全方位的保障，这才是对消费者负责的态度啊！ 再看看其他一些车企，比如小米汽车、理想汽车和特斯拉汽车，虽然他们的三电质保只有8年或者16万 - 24万km，但好在质保期内，无论车辆更换了多少任车主，都能享受质保服务，这也算比较合理的。 然而，还有很多车企，非要在质保政策上设置首任车主的限制条件。车企们应该好好想一想，消费者购买车辆，是对车企的信任。而质保政策本应是给消费者的一颗定心丸，是车企对自身产品质量的一种承诺。可现在这种不合理的限制，只会让消费者感到心寒。毕竟，真正故意给车企挖坑的消费者是极少数的。车企这样做，无疑是在自毁声誉，损害消费者的利益。希望车企们能够重新审视自己的质保政策，真正做到为消费者着想，而不是为了一些微不足道的利益，而失去消费者的信任和支持。#看准车企买电车# #车企那些破事儿#