湛江对广东来说就是后妈看前夫的女儿[滑稽笑]。但心分了亲儿子的家产

江湛铁路，是客货两用的铁路，只是现在还没开通货运而已，到时候广湛高铁开通后，江湛铁路肯定会开通货运的，怎么会是资源浪费呢，货运比客运挣钱多了，要不然你看广铁的客运票价这么贵了，广铁的净利润怎么还是负的呢，就是因为广铁的货运相对于以前盈利的铁路局货运差的多，煤局(太原局)年年都是在所有铁路局净利润第一，就是因为货运太强大了

一歩到位就少了一个工程，你知道少了一个工程少捞多少钱吗？

基本和现在这条重合

没意义，走北点还好，南线已经有一条了

又一条水鱼号

粤西又多了一条水鱼号

最大的感受也是最难受的是穷人和富人做邻居！又住在所谓的富人区，消费物价也差不多！湛江和珠三角就是这种难受，看得见可就是摸不着得不到……难受啊！如何安心？！

广东投资最大也是最长的一条高铁线，怎么也得狠狠赚回来

车站离市区那么远，不方便，票价又贵，为躲避公路塞车，节假日肯定一票难求，但闲时会门可罗雀。

去旅游还是开车去方便

不敢时间就做慢车

跟高州化州信宜有关系吗？

完美避开江门

水鱼号越建越多真的对粤西有利么[滑稽笑][滑稽笑]

化高信还有机会能通高铁吗？化南只能去隔壁市坐高铁了

你们懂什么？老夫看得出来战略意义大一点的。

还是拼车方便，不折腾。。。出发到家，时间差不多，钱差不多，只是铁路安全点

动不动就水鱼号，国家投资那么多钱去建粤西第一条高铁，不应该值得去祝贺吗？不知道说水鱼号的人，是什么格局。

这样看来高铁到徐闻轮渡“连接”海南还是有戏的

老伯性坐不起