五大传统车企，谁落伍了？ 10月，比亚迪突破50万台，比9月增加大约9万台 10月，奇瑞突破27.2万台，比9月增加大约3万台 10月，长安突破24万台，比9月增加大约3万台 10月，吉利突破22.6万台，比9月减少大约8万台 10月，长城突破11.6万台，比9月增加大约1万台 可以发现比亚迪的增量最大，吉利销量下滑有点严重，虽然在这五大车企中，长城在新能源领域最不上进，但销量还是在增长，而且净利润增速远远超过友商，就拿今年前三个季度来说，同比暴涨接近100%，相当于翻倍，难怪在单车利润排行榜中，长城是所有国产品牌中最高的，这说明长城坚持研发发动机终于带来可观的回报，这也侧面说明还是有很多消费者愿意为使用先进发动机的产品的高溢价买单，等明年V8来了，长城肯定赚更多，因为没有竞争对手，为什么没有？因为对手全去搞电动车了，哈哈。