最近美西方一直炒作我们的产能过剩，特别是电动车，尤其是耶伦也是这个调调，我严重怀疑她的经济学学历是哪里来的。众所周知，产能过剩的最突出表现就是卖不出去降价亏本促销，中国电动车有吗？中国电动车84%卖国内，16%出口，国内买车往往还要订购，排期等待，这算哪门子产能过剩？
如果说我们自己造车，有先进技术，成本降低，你们追不上，拼不过，就说我们产能过剩，你就要搞贸易壁垒，那你就是不思进取，最后受伤的是你们自己。因为中国14亿人口的市场你到底要不要？你以为东更大是东大？三哥那边有多大的消费市场承接力你们大概比我们更清楚。
德国一年产汽车410万辆，其中310万辆出口，按照你们的逻辑，这妥妥的产能过剩啊，对吧？怎么融入中国市场，怎么精益求精，才是欧洲和日韩车企需要思考的问题，看看特斯拉，我们有禁它吗？我们有搞小院高墙吗？并没有，我们觉得一切良性竞争对中国来说都是有益的，甚至我们认为没有特斯拉就没有中国的电动车发展。
同理，我们也没有禁苹果手机，苹果如果没有中国市场的话，会是什么样子？中国人是实用主义，智商税这些你可以有，但是你不能过，我愿意为你的品牌溢价买单的底线是，我不能是冤大头。所以中国带给世界的，恰恰是让产品回归产品本身，也就是，大家拼技术拼配套拼产能拼售后拼性价比，而不是什么小院高墙自我保护。
中国带给世界的，是一个不被垄断资本侵蚀的世界，我们的底色是社会主义，我们没有接受深层政府的G2邀约，我们坚持自己的人民性，就是为了世界人民大团结万岁。这个世界现在这个样子，是我们期待的那个美好的样子吗？新自由主义垄断之下的世界秩序，是人类的理想国吗？
我们应该怎么走，才能最终摆脱极端的贫富差距？富国剥削穷国，富人剥削穷人，越来越极端的贫富差距，分配不均，让越来越多的人活不下去，中国用自己的市场用自己的技术，去打破新自由主义资本垄断，这是对人类的最大贡献，那些高科技产品和技术再也不是美西方拿来附带政治条件予取予求的垄断工具，而是价格实惠的惠及广大南方国家的产品。
中国在海外搞基建并不是什么产能过剩，而是中国老祖宗说的要想富先修路，路通财通，有了好的基础建设，才能发展好的工业，有了制造业才能有经济发展，有了经济发展老百姓收入增加，老百姓收入增加才能形成购买力市场，才会追求安定的生活，才会远离战乱，中国跟美国最大的不同是，中国追求和气生财，认为区域和平了，老百姓安居乐业了，生意才好做。而美国是什么？美国是挑起区域争端它到处卖军火赚得盆满钵满，最近的例子就是俄乌冲突。
一个俄乌冲突，要了欧洲半条命，欧洲连反抗的思维都丧失了，这才是欧洲悲剧的根本原因。
