🏎️13B-REW 13B-REW以其独特的莱洛三角形和狂牛般的怒吼声闻名，1.3L排量，却能爆发出大排量跑车的驾驶感受，虽然维护繁琐，但转子引擎的平顺扭矩输出和轻量化设计，让它成为不朽的传奇 🏎️RB26DETT 战神GT-R的心脏，以其铸铁缸体和双涡轮增压器闻名，2.6L排量，280马力的最大功率，改装潜力深不见底，轻易突破千匹马力 🏎️4G63T 以其铸铁缸体和双顶置凸轮轴技术著称，2.0L排量，自然吸气到涡轮增压的进化，让它从家用车心脏变身为赛车引擎，改装后可轻松突破千匹马力 🏎️EJ20 水平对置的涡轮增压引擎，以其在WRX STi上的卓越表现为人熟知，从220ps到320ps的进化，它是斯巴鲁性能车的灵魂 🏎️4A-GE 以其16气门和20气门版本闻名，改装潜力巨大，1.6L排量，红顶版本在6600转时爆发出126马力，是头文字D中AE86的心脏，它的高转速特性和改装灵活性，让它成为车迷心中的经典 🏎️2JZ-GTE 3.0L直列六缸涡轮增压引擎，以其改装潜力和直线加速性能著称，官方数据显示280马力，但改装后可轻松超过500马力，甚至突破1000马力，它是Supra A80的心脏 🏎️B16B VTEC技术的代表作，1.6L排量却能压榨出185马力，8200转的高转速红区，VTEC在6100转开启，它是思域TYPE R的心脏，也是VTEC技术的巅峰之作 🏎️SR20DET 以其直列四缸涡轮增压引擎和改装潜力著称，2.0L排量，204-250PS的最大马力，它的涡轮增压技术和耐用性，让它成为日系性能车的经典 🏎️F20C 自然吸气发动机之王，以其高转速和高功率输出闻名，2.0L排量，8800rpm的红线转速，183kW的最大功率，它的轻量化设计和高压缩比，让它成为自然吸气发动机的巅峰之作 🏎️K20A 以其i-VTEC系统和高转速特性著称，2.0L排量，8000rpm时释放225马力的动力，它的连续可变气门正时技术和高压缩比，让它成为21世纪的性能标杆 这些发动机不仅是日系性能车的心脏，也是车迷心中的传奇，每一款都有其独特的魅力和故事，它们代表了日系车在性能领域的辉煌历史