这才是真正的行家之见！清华大学杰出学者李稻葵教授挺身而出，为民众代言：“新国标电动车的时速限制在25公里，这远远低于实际需求，甚至比自行车还要迟缓。标准的制定，应当源自民众的声音，闭门造车绝非良策，必须广泛听取民众的意见！”网友们纷纷响应：“赞成！让不懂电动车使用实际的人去制定国家标准，这无疑是社会的一种遗憾！” 电动自行车时速上限被牢牢锁定在25公里每小时，这一限制让众多民众深感不便，纷纷抱怨其过于迟缓，无论是送孩子上学还是日常通勤，都需提前出门，给生活带来诸多困扰。 对于那些驾驶技术娴熟、渴望超越前方车辆的骑行者来说，这样的速度限制更是让他们感到无奈，尤其是在交通高峰期，大量电动自行车以相同的缓慢速度聚集在路口，进一步加剧了道路拥堵。 面对这样的限速规定，一些民众不惜铤而走险，私自改装限速装置，然而，这种行为虽然提升了速度，却埋下了更多的安全隐患。 尽管电动自行车新国标已于11月1日正式生效，但遗憾的是，限速要求依然维持在25公里每小时，民众的呼声似乎并未被充分听取。 对此，清华大学知名教授李稻葵提出了尖锐的批评，他认为这一限速标准极不合理。 李稻葵教授指出，普通人骑普通自行车的速度都能达到15至25公里每小时，而山地自行车和公路自行车的时速更是可以轻松突破35至40公里每小时，相比之下，限速25公里每小时的电动自行车在速度上甚至可能不敌普通自行车。 因此，李稻葵呼吁制定规则的部门应更加贴近民众需求，不要闭门造车，而应多倾听民众的声音。 这一事件迅速在网络上引发了广泛讨论，有网友更是提出建议，让国家公职人员亲身体验新国标电动自行车上下班，只有当他们真正置身于这种不便之中，才能深刻体会到民众的抱怨并非空穴来风。 #清华教授直言# #支持清华教授# #电动自行车#
