作为一个外行，我以往看新能源汽车方面的新闻，总是被理想、问界这类品牌霸占眼球。但从近几个月起，这零跑汽车至少在我的观感中有点后来居上，脱颖而出的感觉。 先是10月14日在巴黎车展上高调举行“A LEAP FORWARD”的零跑全球战略发布会，紧接着就是这两天新闻报道的零跑10月销售数据，交付达38177台，同比增长109.7%，往前翻翻，他们在8月、9月连续销量突破3万台，10月更是来到4.2万台，今年前10个月的累计销量超过了20万台，同比增速接近翻番，这增速……给人一种“这数据嗑药了吧”的感觉。 到目前为止，零跑10月单月订单量超过42000，C10、C11、C16三车型订单全部过万，喜得零跑的朱总连夜发朋友圈报喜。 零跑汽车的市场定位主要集中在10至20万元人民币的中端主流新能源汽车市场。其产品线涵盖了从电动微型车、电动小型车到电动中型SUV等多种车型，满足不同消费者的多样化需求。特别是，零跑汽车采用了“纯电+增程”双动力布局，以适应不同的市场环境和消费者偏好，进一步扩大了其市场覆盖面。而现在该品牌的销量表现，也在侧面印证该品牌市场规划的成功性。 在国内汽车行业的竞争已经达到了前所未有的激烈程度，众多品牌纷纷推出新产品和技术以争夺市场份额。然而，在这样高度“内卷”的环境中，零跑依然能够保持高销量，并不断刷新自身的销售记录，这确实让人刮目相看。 就我个人而言，作为一个对汽车动态了解不多的人，能够在众多国产明星品牌的包围中吸引我这种“外行”的注意，这样的品牌必定拥有非同一般的实力。这种实力不仅仅体现在产品本身的质量和性能上，还包括品牌对市场需求的敏锐捕捉能力、技术创新的能力以及优秀的客户服务体验等多个方面。
