关于渤海，头条上最常见的几个观点是： 1、为什么不修建烟大跨海大桥或隧道。 2、应该把黄河入海口改到江苏，避免渤海被更多的泥沙淤积。 3、就是近期被广受关注的海水倒灌。 今天我们单纯讲讲第一个问题。 1、我们现在有没有能力建设渤海跨海大桥或隧道。答案是没问题，胶州湾、杭州湾、港珠澳大桥，深中通道……一系列举世瞩目的工程已经为我们积累了丰富的建造数据和经验。所以，修渤海跨海工程，没问题。 2、那么为啥一直没有修呢？ 经济上，大家一定要明白，环渤海，到底哪个城市才是区域发展的龙头？大连吗？烟台吗？显然都不是。环渤海的重点始终是京津。所以，从经济角度，渤海跨海大桥并不能直接促进京津的发展，所以，这个事就很难有被立项的机会。东北自己的财政，尤其是辽宁的财政支撑不起跨海项目的修建。山东对这个事本身没啥动力。至于河北省，压根和这个事没啥关系。 军事上，渤海是我们的内海，是巩固首都防御的海上屏障，御敌与国门之外要求我们需要让渤海的出海口宽阔，从而有更充足的战略空间。 从交通格局上讲，山东的外贸主要是针对日韩，所以，目前港口贸易完全够用，山东的对外交通，西、南两个方向完全畅通。所以修建到东北的跨海大桥，积极性不高。相反，东北倒是更需要南下通道，但是山东本来就是突出大陆的半岛，东北南下跨海后，如果想把货物运输到华中，则到山东后还得掉头向西。这样与原来延辽西走廊进京无差别。因此从东北的角度讲，南下山东并不是辐射全国的最优路线。 从政治角度，时下国家级战略群，环渤海的首要发展方向是京津冀城市群，还不是环渤海城市群。所以，渤海跨海大桥的口号喊的有点大。不符合当下政策。