欧盟终于露出真面目了！也害怕了。 ​第一：允许欧盟体系内的汽车在中国赚钱，不允许中中国电动车在欧盟售卖，是何道理？（欧美汽车赚了中国四十多年的钱，中国的新能源汽车才刚刚开始，欧美就怕了，欧盟也害怕了）

2. 第二：欧盟对中国电动车的限制，是不是一种贸易保护主义的新形式？难道公平竞争不是市场经济的基石吗？（市场的公平性，难道只是一种口号？）

3. 第三：数据显示，中国新能源汽车销量连续多年全球第一，欧盟的担忧，是不是暴露了其对本土产业竞争力的不自信？（竞争，难道不是推动创新的最佳动力？）

4. 第四：欧盟的举措，是否会激发中国电动车企业更加注重技术创新，实现“弯道超车”？（压力之下，往往能激发更大的潜力。）

5. 第五：欧盟的汽车制造商在中国市场赚得盆满钵满，现在却对中国企业设置障碍，这是不是双重标准？（公平交易，难道只是单向通行？）

6. 第六：如果欧盟真的担心环保问题，应该鼓励更多高效能的电动车进入市场，而不是设立壁垒。（环保，不应成为贸易保护的借口。）

7. 第七：欧盟的这一决定，是否会影响其在全球气候治理中的领导地位？毕竟，电动车是减少碳排放的重要手段。（领导力，是不是也包括以身作则？）

8. 第八：中国电动车企业如何应对这一挑战？是另辟蹊径还是正面硬刚？（挑战，往往也是机遇的伪装。）

9. 第九：欧盟的这一做法，是否会引发其他国家的效仿，进而形成新的国际贸易壁垒？（贸易壁垒，是不是全球化的最大障碍？）

10. 第十：在全球化的今天，任何国家的保护主义行为都值得深思。欧盟的此举，是否背离了自由贸易的原则？（自由贸易，是不是需要所有国家共同努力维护？）

总结：欧盟对中国电动车的限制，不仅是一个简单的贸易问题，更是对全球化时代下自由贸易精神的考验。市场的开放和公平竞争，不应因为恐惧而设限。