欧盟给自己的汽车制造企业下指标，2026年前售出新车总量的约1/4应该是电动混动车。不达标罚款。 法国将提起申请，先免除自家汽车企业可能面临的几十亿的罚金。我们法兰西的企业都在认真做了，就不该交罚款。捷克和意大利组团附议。现在欧盟电车生产成本依然比传统内燃车高出约25%，充电桩也贵。 给中国电动车加税就是法国人主导的，所以法国人最不要脸。
欧盟给自己的汽车制造企业下指标，2026年前售出新车总量的约1/4应该是电动混动
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欧盟给自己的汽车制造企业下指标，2026年前售出新车总量的约1/4应该是电动混动车。不达标罚款。 法国将提起申请，先免除自家汽车企业可能面临的几十亿的罚金。我们法兰西的企业都在认真做了，就不该交罚款。捷克和意大利组团附议。现在欧盟电车生产成本依然比传统内燃车高出约25%，充电桩也贵。 给中国电动车加税就是法国人主导的，所以法国人最不要脸。