关于电车未来两三年的发展趋势,吴越大王做个简单预测。就先简单罗列一下,理由有机会再拍个视频慢慢讲——
1.综合电耗越来越低。但不一定是电机的功劳,可能是热管理上强度了。实测电耗可能是9-12度/100km。
2.主力车型的续航依然是350-500km为主。
3.电池容量变小,从现在70-100度变成30-50度为主。
4.固态或半固态装车,更高能量密度,更安全,但更轻。500公里续航电车可能比现在车型轻300kg左右,接近燃油车。350-400左右续航电车,车重看齐燃油车。
5.高倍率电池开始普及。电池越小,充放电速度越慢,但未来两三年,小电池可能也有5C以上的充电能力。
6.相应的,800V开始全面普及。想想你的车只有40度,但却能以200kW以上的速度充电,20-80%充电只要5分钟,10-90%只要10分钟……还有油车啥事!
实现上述场景,其实并不难,只要一两项关键技术突破一下下就可以了。
但吴越大王不推荐“先不买车了,我再等等”,因为从第一款到普及成熟、再到价格下探、最后到反馈到二手市场……5年是最起码的。
说到这里各位老板,你能憋住5年不换车???
单论故障率,纯电比油车和混动低的多得多,所以在用车差异进步不大的情况下,换车周期不会变短
手机两年一换,将来家用车三年一换,国家节能节排,环保减炭都靠这勤奋换车对吧。造那么多车 ,用那么多煤电,和减轻碳排放有毛关系。别说五年换车,十年换也正常
iD4X乞丐:车牌1.96吨,市区11-12.5,这个季节,高速巡航105,15-16之间,大众的电控水平不算优等生的条件下。
并不难, 关键技术突破一下下就ok啦