真是有“头铁”的鉴定机构了，敢在问界车型鉴定中用了“刹车踏板失灵”？
都完全不看事故视频么？！后车的行车记录仪详细显示，车辆遭遇碰撞前AEB已经介入进行刹车（智驾急刹时危险警告灯会同时闪烁），但司机随后人为介入，车辆提速（危险警告灯关闭，证明了智驾退出），几秒后碰撞事故发生……完全可见这是驾驶员自己人为干涉了智驾介入从而导致事故，这还有脸去做检测嫁祸于厂家？
从专业的角度来看，鉴定书要盖CA印章和骑缝章的，没看见首页，不知道有没有盖，骑缝章就没有看见了，所有这个鉴定书有没有效就要看法院了。这个鉴定机构因为这个鉴定书准备起诉车主，一个不能公开的鉴定书有什么用
第一行车记录仪是否个人安装为车主自行删除， 第二鉴定全文未提车主是否存在误操作主动制动加速 第三提及事故五秒内，为什么不提供五秒外数据是否存在aeb主动介入，已查阅资料问界时速破百速度5秒以上，完全可以证实我的推断依据，鉴定为机构收钱恶意攻击法庭见[doge][doge]
特斯拉事故都是车主的问题，赛力斯也都是车主的问题。打平了
别着急，水军正在研究对策。
没有人去分析一下edr数据吗？edr数据显示56秒有刹车，纵向加速度-7，57秒碰撞信号，直到速度为零，油门依旧100。中机鉴定认定56秒撞，所以不认可中有刹车，估计南粤认定为57秒撞。
第4条，什么原因油门踏板卡死未描述，第七条，人为删除是谁所为，如何为的，未描述，最后，为何只描述了最后5秒的状态？
强烈建议增加刹车摄像头功能
简介：感谢大家的关注
都完全不看事故视频么？！后车的行车记录仪详细显示，车辆遭遇碰撞前AEB已经介入进行刹车（智驾急刹时危险警告灯会同时闪烁），但司机随后人为介入，车辆提速（危险警告灯关闭，证明了智驾退出），几秒后碰撞事故发生……完全可见这是驾驶员自己人为干涉了智驾介入从而导致事故，这还有脸去做检测嫁祸于厂家？
从专业的角度来看，鉴定书要盖CA印章和骑缝章的，没看见首页，不知道有没有盖，骑缝章就没有看见了，所有这个鉴定书有没有效就要看法院了。这个鉴定机构因为这个鉴定书准备起诉车主，一个不能公开的鉴定书有什么用
第一行车记录仪是否个人安装为车主自行删除， 第二鉴定全文未提车主是否存在误操作主动制动加速 第三提及事故五秒内，为什么不提供五秒外数据是否存在aeb主动介入，已查阅资料问界时速破百速度5秒以上，完全可以证实我的推断依据，鉴定为机构收钱恶意攻击法庭见[doge][doge]
特斯拉事故都是车主的问题，赛力斯也都是车主的问题。打平了
别着急，水军正在研究对策。
没有人去分析一下edr数据吗？edr数据显示56秒有刹车，纵向加速度-7，57秒碰撞信号，直到速度为零，油门依旧100。中机鉴定认定56秒撞，所以不认可中有刹车，估计南粤认定为57秒撞。
第4条，什么原因油门踏板卡死未描述，第七条，人为删除是谁所为，如何为的，未描述，最后，为何只描述了最后5秒的状态？
强烈建议增加刹车摄像头功能