都在说伊兰特几万块的车钻卡车优秀，怎么不说40%正面重叠偏置碰撞是差呢？排名也排在了丰田、本田之后。钻卡车跟车身比例，高度、重量都有关系。如果没有钻卡车的环节（中保研没有）伊兰特正面碰撞和追尾一个差一个一般，只能排在倒数。不是说伊兰特没有性价比，只是看不惯那些以偏概全、误导消费者的言论。还是那句话一分钱一分货[灵光一闪]
都在说伊兰特几万块的车钻卡车优秀，怎么不说40%正面重叠偏置碰撞是差呢？排名也排
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都在说伊兰特几万块的车钻卡车优秀，怎么不说40%正面重叠偏置碰撞是差呢？排名也排在了丰田、本田之后。钻卡车跟车身比例，高度、重量都有关系。如果没有钻卡车的环节（中保研没有）伊兰特正面碰撞和追尾一个差一个一般，只能排在倒数。不是说伊兰特没有性价比，只是看不惯那些以偏概全、误导消费者的言论。还是那句话一分钱一分货[灵光一闪]