在即将于11月15日举行的广州车展上，BAIC将推出BJ40的增程电动版（EREV），并开启预售。这款名为BJ40e的新车型，承诺提供155公里的纯电续航和超过1200公里的综合续航，简直是远行的好伙伴！

从外观上看，BJ40e与其传统的内燃机（ICE）版本几乎没有区别，唯一的变化是燃油箱另一侧新增了一个充电口，以及新的BJ40e标识。而在高度上，BJ40e的身高为1930毫米，带屋顶行李架时为1964毫米，相比之下，汽油版则为1895毫米。其他尺寸方面，4790毫米的长度、1940毫米的宽度和2760毫米的轴距保持不变，依旧是个大块头！

BJ40作为BAIC的一款真正的车身框架越野车，BJ40e采用了灵活的Taiji越野底盘，电池组通过灵活的悬挂系统固定在底盘上。这种电池安装方式在车辆翻滚或受到冲击时能够起到缓冲作用，真是越野爱好者的福音。

BJ40e搭载了一块40.3 kWh的三元锂电池，但其平台为400V，充电功率仅为50 kW，因此从30%充至80%需要30分钟。其长续航的秘诀在于82升的大油箱，而不是某种神秘的EREV魔法。 这款车的接近角为38度，离去角为37度，轮毂则采用20英寸合金轮圈，与传统汽油版有所区分。动力方面，BJ40e配备一台最大功率为115 kW的1.5T四缸发动机，声称发电效率高达97.5%。而在高速行驶时，持续发电功率为90 kW，即使车速达到145 km/h，依然能保持对电池的供电。

 作为一款EREV车型，BJ40e没有传动轴，配备双电机。电机的动态扭矩分配速度比传统内燃机设定更快，响应时间在60毫秒内。此外，轮端扭矩高达9000 Nm，使其在复杂路况下起步更加得心应手。目前，关于驱动BJ40e的电动机的具体细节尚未公布，令人期待。