#张家口交通建设# 深秋的张家口涿鹿县与怀来县交界凉意渐浓，而京新至京藏高速公路联络线施工正火热冲刺。现场机械穿梭、人头攒动，工人们奋战打通最后节点工程，争取早日通车。 此项目起点在涿鹿县张涿高速涿鹿互通，向北跨洋河、下穿京包铁路，经省道S346后在鸡鸣驿互通东侧与京藏高速衔接。虽全长仅7公里，但意义重大。吕明总工程师表示，京新和京藏高速都是国家主干线，实现互联互通能完善高速路网，从京藏去冀中南不必再绕行国道110线。目前，鸡鸣驿互通附属桥梁路基已100%完成，路面工程完成超95%，预计11月中旬通车。 张家口的高速公路规划建设令人瞩目。当前市域内已建成通车13条高速，总里程1346公里居全省之首，有“两纵五横一线”布局。普通干线和农村公路通车里程也名列前茅。张家口交通枢纽地位重要，正打造“一轴两廊三通道”综合立体交通网主骨架，融入北京一小时经济生活圈。 交通发展不止于此。高铁开通意义非凡，京张高铁等4条铁路2019年12月30日同日开通，高铁通车里程248公里，极大缩短时空距离。市民出行便捷，如刘女士常带孩子周末乘京张高铁游北京。今年京张高铁日均发送旅客5.16万人次，同比增幅86.1%。同时，张家口铁路营运里程达1067公里，“轨道上的京津冀”主骨架初现，太锡铁路建设也在推进。 航空方面，2013年张家口宁远机场通航，2020年完成改扩建。航线网络覆盖6个行政区域，通达20个城市。李先生这样的商务人员因航空出行节约大量通勤时间。此外，张家口还规划建设5座通用机场，部分已建成，未来低空经济前景广阔，科幻场景将成现实。 张家口加速构建综合立体交通体系，交通运输跨越式发展，预计2035年建成高质量综合立体交通网。#冬日发文打卡# #秋日生活记录#