深度探访大连新机场：地铁1号线、5号线并线进岛，9号线预留！ 自新机场航站楼工程十月中旬正式启动；新机场工程首个房建类项目大连金州湾国际机场项目管理部，已于十月下旬竣工并投入使用。 项目管理部占地3.4万平方米，总建筑面积1.4万平方米，由6栋楼组成。作为工程首个房建类项目，项目管理部自7月31日开工，历时81天高效、高质量完成建设。 桩基础工程的开工，标志着机场航站楼工程正式进入建设阶段。整个工程由3000余根嵌岩桩组成，桩径1.2米至1.6米，桩长最长超过80米，是常规陆地机场桩长的3倍。工程总工期约一年半。 桩基础工程需浇筑混凝土约40万立方米，使用钢筋4.3万吨。目前开工的航站楼及楼前高架桥桩基础工程总面积达20万平方米。 航站区深层地基处理施工面积约80万平方米，主要包括未来航站楼、航站楼前交通用地和主次干路交地区域，计划明年完工。 航站区深层地基处理按照先急后需原则，首批处理区域涵盖了7.8万平方米的航站楼核心区域，分5个区15个流水段同步开展施工，60天内完工，为航站楼桩基础工程开工创造了条件。同时，按照施工计划，航站楼前的交通用地强夯也将在年内全部完成。 水电保障是大连新机场人工岛施工的重要基础保障。临时自来水管线由渤海路至人工岛内，全长6.9公里。目前，管线已全部连通，于8月12日正式通水，为岛内大面积施工时人员工作、生活用水提供基础性保障。​ 临时用电工程于9月19日开工，分为岛外送电、岛内变电及全岛配电3个部分，整体工期140天，计划年底前完工并正式供电。 该工程将彻底结束岛内施工仅能依靠临时发电设备供电的现状，为新机场人工岛提供安全、稳定、持续的用电保障。今年以来，大连新机场项目建设锚定航站区及飞行区回填任务，有序开展填海作业，前三季度共形成陆域150公顷，累计形成陆域1628公顷，占人工岛总面积的81%。 值得一提的是，大连金州湾国际机场设有5万平方米的综合交通中心，高效串联地铁、出租、大巴、私家车、网约车等陆侧交通方式。轨道站点直通航站楼，以人为本、方便快捷，最大程度地满足“空轨零换乘”设计理念。 三条跨海快速通道连接陆、岛，20分钟可直达城市核心区域，本期规划中线通道与渤海大道和光明路延伸线相连，西线通道连接东联路与沈海高速，远期规划东线通道可通过五一路直达金普新区。 本期规划地铁1号线、5号线并线进岛，远期预留9号线入岛。大连金州湾国际机场建成后，将与大连北站、大连湾客运站实现“三港联动”，形成互联共享的“海陆空铁”于一体的综合立体交通枢纽网络体系。