[种草R][种草R]2020年6月，泉州市轨道交通集团有限公司（以下简称“轨道集团”）经泉州市政府批准组建，承担全市轨道交通投融资、建设、运营管理及资源开发等综合性、多元化业务，是建设“轨道上的泉州”的实施主体。 [种草R][种草R]在泉州交发集团重视支持下，轨道集团于2023年6月进入实质性运作，担当起“建轨道交通行业新业态，做泉州轨道科技引领者”的企业发展使命，锚定“1+1+3+N”总目标，【实现开建1条泉州-厦门-漳州城际铁路R1线】，规划【1张泉州轨道交通网】，逐步形成规划建设、资源经营和TOD及片区开发3大板块业务。 [种草R][种草R]目前，轨道集团主要承接泉州-厦门-漳州城际铁路R1线的建设任务。 其中泉州段长约70公里，覆盖了国土空间规划一重环东海高端职能环，以及二重环台商、晋江综合服务环 PS： [一R]10月12日，轨道集团陪同省发改委、泉州市政府及相关部门赴北京沟通协调厦漳泉城际铁路R1线项目前期工作。 [二R]公示的R1线路线图，公布了泉州地铁6条规划线路（图三6条浅蓝色线路） 2021年发布的《泉州市新型城镇化规划（2021-2035年）》发布了“规划6条泉州地铁” [三R]漳肖泉铁路市区段计划改造成市域铁路 [四R]图一：正式公布的泉州市轨道交通Logo，后期R线泉州段+市域铁路+规划中的泉州地铁或将使用该logo进行运营（后面也可能更改logo） [五R]图二：老泉州东站的地铁TOD商业规划图 复习一下S1 ①设计速度按80km/h控制，并在重要片区加设站点，新增南安市民中心站、霞美站并以TOD开发模式带动片区开发。该方案线路全长约50.4km，共11座车站 ②沿线交通接驳换乘与站点TOD开发，针对城华南路站、花博园站点、西华洋站、南安站、安溪站等提出了TOD设想 ③通过图二可知老泉州东站大概为地下段，推测泉州站-西华洋站-花博园站-城华南路站-泉州东站或为全线地下段，高架段由南安、安溪承担 [六R]R1不是地铁，也不是轻轨，也不是单轨，也不是有轨电车，也不是云巴，也不是空轨，它就是城际铁路，他们统称为:城市轨道交通 复习一下，R1泉州段（一期） 高架段①：新泉州东站-海丝公园-白沙（预留） 地下段：北星站-东海站-金琦站-丰泽站-池店站 高架站②：晋江机场-SM广场-科创新区（预留）-安海站-水头站-石井站 R1泉州段（二期）:新泉州东站~曾厝站-惠安站-泉港站-泉港高铁站-仙游动车站 [七R]图四:泉州综合交通规划，S1和R1之间有连接线，大致就是丰泽站-老东站-华大-桥南-洛阳-泉州东的路线