9年前，中国市场上尚未出现零跑这个品牌；而如今，照片中的这个人，已成功将它推向全欧洲。他就是零跑汽车的创始人：朱江明。 回顾2015年，当时的朱江明已在商界取得成功，创立了中国最大的安防公司之一大华股份。在一次西班牙旅行中，他偶然注意到几辆雷诺电动车，这让他意识到大华股份在电子设备和自研软硬件方面的积累可以被运用到新能源领域，于是他萌生了一个大胆的想法。 2015年12月24日，零跑汽车正式创立。 然而，创业之路并非一帆风顺。2019年推出的首款纯电跑车零跑S01，因市场定位等多重因素遭遇了销量滑铁卢。但朱江明并没有慌乱，凭借其丰富的创业经验，2020年5月11日推出了微型车零跑T03。这款车的成功帮助零跑逐渐走出低谷，销量逐步回升。 之后，朱江明似乎找到了造车的节奏，先后推出了C11和C01，这两款车型不仅取得了优异的销售成绩，还成功带领零跑完成了港股IPO。 而到了今年，零跑不仅凭借全新的LEAP 3.0架构推出了C10与C16两款极具竞争力的新能源车型，还在不断刷新自己的销售记录，10月份的销量已飙升至42491台，进一步巩固了其在市场中的地位。 但朱江明的野心绝不仅限于中国。在面对2023年欧洲汽车关税的上升，他在短短一年内便推动零跑与国际汽车集团Stellantis达成合作，迅速组建全球合资公司，在欧洲建立生产基地，并利用Stellantis的销售服务网络降低出海成本。 9月25日零跑在欧洲13国开启了C10和T03的销售预订 10月14日，零跑B10在巴黎车展上正式亮相，这款车型是全新B系列的首款全球化车型 同时预计到2024年第四季度，零跑将在全球建立350家门店，售后服务方面也将借助Stellantis在欧洲强大的物流基础设施，规划了近140个售后中心。